全球經(jīng)貿(mào)格局正在經(jīng)歷深刻變化，航運(yùn)業(yè)面臨跨時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)也需要一次交流合作的溝通。

第一財(cái)經(jīng)從10月26日上午舉行的2021北外灘國際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，首屆北外灘國際航運(yùn)論壇將于11月3日—5日在虹口區(qū)北外灘舉行，論壇以“開放包容，創(chuàng)新變革，合作共贏——面向未來的國際航運(yùn)業(yè)發(fā)展與重構(gòu)”為主題，由開幕式、1個(gè)主論壇、2個(gè)平行論壇和5個(gè)專題論壇構(gòu)成。

航運(yùn)作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是聯(lián)通國際的重要橋梁，承擔(dān)了中國95%以上的國際貿(mào)易運(yùn)輸，是重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，也是支撐我國全方位、全領(lǐng)域、深層次、高水平對(duì)外開放、高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路”的重要領(lǐng)域。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)易繼勇介紹我國航運(yùn)業(yè)成就時(shí)表示，我國船隊(duì)以及港口規(guī)模位居世界前列、航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)、科技創(chuàng)新達(dá)到世界先進(jìn)水平，另外，綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展取得明顯成效、水上安全監(jiān)管及救助能力持續(xù)提升、國際影響力顯著提升、有力統(tǒng)籌疫情防控和保通保暢工作。

例如，到2020年底，我國海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模達(dá)到3.1億載重噸，居世界第二位。我國已成全球海運(yùn)連接度最高的國家，海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通100多個(gè)國家和地區(qū)主要港口。港口規(guī)模穩(wěn)居世界第一，2020年，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。

同時(shí)，在2020年在波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告中，上海國際航運(yùn)中心首次躋身世界排名前三，全球航運(yùn)資源配置能力顯著提升。大連、天津、廈門等區(qū)域性航運(yùn)中心呈現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

上海市交通委副主任董愛華介紹論壇情況時(shí)表示，本屆論壇有三大亮點(diǎn)，包括論壇的舉辦時(shí)間、議題的設(shè)置、會(huì)議形式。

董愛華說，經(jīng)過20多年的建設(shè)和發(fā)展，上海國際航運(yùn)中心從“基本建成”邁向“全面建成”的歷史階段。在2020、2021新華波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告中，上海國際航運(yùn)中心已連續(xù)兩年綜合實(shí)力排名全球第三。 而在上海國際航運(yùn)中心的新一輪發(fā)展中，需要面對(duì)國際政治經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)，也需要把握行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。因此這次論壇上，國際航運(yùn)、航空相關(guān)組織、國家交通管理部門、知名企業(yè)代表和業(yè)界專家學(xué)者等，將圍繞新形勢(shì)下航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，展開廣泛而深入的討論，集合全球力量和智慧，為行業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展出謀劃策。

除了主論壇和航運(yùn)、航空兩個(gè)分論壇以外，還專門設(shè)置了五個(gè)專題論壇，分別為綠色與低碳，安全與合作，司法與仲裁、數(shù)字與智能、金融與保險(xiǎn)。“全球物流供應(yīng)鏈的暢通，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的復(fù)蘇，需要全球航運(yùn)業(yè)界在行業(yè)安全和風(fēng)險(xiǎn)管控等方面強(qiáng)化共識(shí)、深化合作、創(chuàng)新思維和手段。”最后，本屆論壇參與和傳播方式多樣。外籍嘉賓比例約為三分之一，論壇將采用視頻方式與境外嘉賓交流，線上線下同頻聯(lián)動(dòng)。