捷氫科技將赴科創(chuàng)板上市

上汽集團(tuán)（600104.SH）11月25日下午發(fā)布公告稱，擬分拆所屬子公司上海捷氫科技有限公司(下稱“捷氫科技”）至科創(chuàng)板上市。本次分拆上市完成后，上汽集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，且仍將維持對(duì)捷氫科技的控制權(quán)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：上汽集團(tuán)方面表示，將捷氫科技打造成為公司下屬獨(dú)立的氫能和氫燃料電池業(yè)務(wù)上市平臺(tái)，通過科創(chuàng)板上市進(jìn)一步加大氫能和氫燃料電池業(yè)務(wù)核心技術(shù)的投入，將氫能和氫燃料電池業(yè)務(wù)板塊做大做強(qiáng)，增強(qiáng)氫能和氫燃料電池業(yè)務(wù)的盈利能力和綜合競爭力。氫能的應(yīng)用目前在國內(nèi)還處于起步階段，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2022年將是氫燃料電池汽車商用化大幕開啟的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。10月28日，捷氫科技發(fā)布了首個(gè)燃料電池電堆平臺(tái)——M4電堆平臺(tái)，基于該平臺(tái)的首款燃料電池電堆——捷氫啟源M4H，以及燃料電池系統(tǒng)——捷氫啟源P4H、P4L同步亮相。10月26日，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司以及華豐燃料電池有限公司正式對(duì)外宣布，將開始在中國市場銷售首個(gè)面向商用車開發(fā)、生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)“TL Power 100”，這意味著豐田第2代MIRAI氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在華開始銷售。此外，現(xiàn)代在今年將其氫燃料電池系統(tǒng)公司落戶廣州，并在廣州車展上發(fā)布了全球最暢銷的氫燃料電池車NEXO的中國版本。對(duì)于在氫燃料電池賽道上已經(jīng)布局多年的上汽集團(tuán)來說，能否利用資本市場的力量加快氫燃料電池技術(shù)的更新和市場化落地，是非常關(guān)鍵的一環(huán)。

歐拉將在2022年推出C級(jí)轎車

歐拉宣布將在2022年推出C級(jí)轎車新品，將迎來產(chǎn)品大年，芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等將上市。其中，歐拉芭蕾貓定位為一款緊湊型純電轎車，而朋克貓同樣為緊湊型車。在渠道上，2022年歐拉將開啟“合伙人”商業(yè)模式，以品牌直營體驗(yàn)店為中心，讓店長、店員成為歐拉合伙人，以多元?jiǎng)?chuàng)新體驗(yàn)，搭建與消費(fèi)者溝通的橋梁，形成“貓系”專屬社交生態(tài)及文化圈。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：過去，歐拉以小型電動(dòng)車為主。從當(dāng)前在售的車型來看，目前好貓是歐拉旗下尺寸最大的車型，定位A0級(jí)車型。今年上半年，歐拉方面稱后續(xù)將推出7款新車型，覆蓋A00級(jí)到B級(jí)車細(xì)分市場，布局25萬元以下電動(dòng)車市場，未來重心將轉(zhuǎn)移至10~20萬元市場。歐拉正在不斷推出更高級(jí)別的電動(dòng)車。當(dāng)前，電動(dòng)車發(fā)展仍呈現(xiàn)高低兩端的發(fā)展趨勢，小型車較受市場歡迎。但隨著電動(dòng)車市場的成熟以及新能源車市場規(guī)模的擴(kuò)大，未來小型車的占比可能會(huì)有所降低，中端市場會(huì)逐漸成為主流，這也是歐拉不斷向上的因素之一。不過，在中高端市場，電動(dòng)車的競爭也越來越激烈。

魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版上市

魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版近日上市，指導(dǎo)價(jià)22.38萬元，其搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)深度融合了車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速駕駛輔助，可在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的范圍內(nèi)，基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛。目前，摩卡所搭載的HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)已累計(jì)行駛超過200萬公里。摩卡也將在不久后正式推出PHEV版本。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：自今年5月份上市以來，摩卡不斷進(jìn)階迭代，售價(jià)突破了20萬元。此次上市的魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版定位為“新一代智能汽車人”，試圖以智能化打開市場。除了這款車型外，摩卡在售的車型有四款，售價(jià)區(qū)間為18.78-21.88萬元。也就是說，摩卡NOH智慧領(lǐng)航版是當(dāng)前售價(jià)最高的車型。對(duì)于自主品牌來說，向高端突破并不容易。過去，魏牌的市場表現(xiàn)經(jīng)歷過起伏。自去年啟用新技術(shù)平臺(tái)后，魏牌在新平臺(tái)上推出的車型銷量正在增長。不過，魏牌所處的價(jià)格區(qū)間與合資品牌有所重疊，銷量能否持續(xù)增長仍有待市場檢驗(yàn)。