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順豐同城今日上市,第三方即時(shí)配送第一股搶占萬(wàn)億賽道
來(lái)源:第一財(cái)經(jīng) 2021-12-14 18:18:49

12月14日,順豐同城在香港聯(lián)交所主板掛牌上市,股票代碼為“9699”。成功上市標(biāo)志著順豐同城正式成為港股第三方即時(shí)配送平臺(tái)第一股。

據(jù)了解,此次順豐同城全球公開發(fā)行131,180,800股普通股,定價(jià)為每股 16.42 港元,約募集資金20.31億港元。

2016年,順豐同城作為順豐控股一個(gè)業(yè)務(wù)部門開展同城即配業(yè)務(wù),2019年獨(dú)立經(jīng)營(yíng),今年6月底向港交所遞表。短短五年間,順豐同城已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的獨(dú)立第三方即時(shí)配送服務(wù)提供商,截至2021年3月31日占市場(chǎng)份額的11% 。

招股資料顯示,截至2021年5月31日,順豐同城已累計(jì)服務(wù)超過(guò)2000名品牌客戶、53萬(wàn)注冊(cè)商家,1.26億個(gè)人用戶,業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)超1000個(gè)市縣。公司平均配送時(shí)長(zhǎng)為30分鐘、時(shí)效達(dá)成率超95%。節(jié)假日的時(shí)效達(dá)成率波動(dòng)小于2.5%,同期,惡劣天氣情況下的時(shí)效達(dá)成率波動(dòng)小于3.5%。

分享萬(wàn)億即配賽道紅利

從獨(dú)立運(yùn)營(yíng)到上市,順豐同城用了不到三年的時(shí)間,離不開新消費(fèi)時(shí)代的大勢(shì)和即時(shí)配送行業(yè)的火熱。

即時(shí)配送,即同城配送,庫(kù)存距離消費(fèi)者只有幾公里,平均1小時(shí)就能完成整個(gè)配送過(guò)程。在當(dāng)前懶人經(jīng)濟(jì)上行的情況下,同城配送更能夠滿足用戶緊急、時(shí)效性的消費(fèi)需求。

新消費(fèi)時(shí)代下,人們?cè)絹?lái)越愿意為“省時(shí)、省事、省力”買單,于是消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)物流升級(jí),以外賣為發(fā)端的即時(shí)配送行業(yè),短短幾年時(shí)間便發(fā)展成為一個(gè)產(chǎn)值超千億,并向萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模邁進(jìn)的產(chǎn)業(yè)。

在新消費(fèi)時(shí)代疊加疫情催化下,國(guó)內(nèi)即時(shí)配送的市場(chǎng)需求近年來(lái)一直在大幅增長(zhǎng)。艾瑞咨詢的報(bào)告顯示,即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的年訂單量從2016年的46億單增至2020年的210億單,復(fù)合年增長(zhǎng)率為46.0%,并預(yù)測(cè)到2025年增至795億單,2020年至2025年復(fù)合年增長(zhǎng)率為30.5%??紤]到下沉市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張和新服務(wù)場(chǎng)景的衍生,這個(gè)規(guī)模還將進(jìn)一步增大。

而除了新增的需求場(chǎng)景,傳統(tǒng)快遞中的同城快遞業(yè)務(wù)向即時(shí)配送的轉(zhuǎn)化,也給這個(gè)行業(yè)留下巨大的增長(zhǎng)空間。申萬(wàn)宏源測(cè)算后指出,全國(guó)范圍內(nèi),即時(shí)配送的物流形式遠(yuǎn)期替代全網(wǎng)同城快遞的比例大約會(huì)在1%-25%之間,而在一二線城市,替代比例有望達(dá)到50%甚至更高。行業(yè)訂單量有望在十年內(nèi)翻8-10倍,達(dá)到1500-2000億單,并支撐起萬(wàn)億左右的行業(yè)收入規(guī)模,成為物流行業(yè)重要的細(xì)分賽道。

在這一萬(wàn)億賽道上,順豐同城已占得先機(jī)。順豐同城的母公司順豐速運(yùn)集團(tuán)通過(guò)多年積累,已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)客單價(jià)最高、數(shù)量最多的優(yōu)質(zhì)客戶,這些近千萬(wàn)的企業(yè)用戶和四五億的普通用戶,都是順豐同城的天然流量,在未來(lái)將成為順豐同城在C2C賽道上騰飛的重要?jiǎng)恿Α?/p>

也正是基于對(duì)公司發(fā)展前景的看好,順豐同城在IPO前就先后獲得高盛集團(tuán)、新希望、君聯(lián)資本、中信資本、BAI 等國(guó)際著名投資機(jī)構(gòu)的入股,之后又收獲了淘寶中國(guó)(阿里巴巴集團(tuán)全資子公司)和 Hello Inc.(哈啰出行)兩位基石投資者,其中,淘寶中國(guó)認(rèn)購(gòu)約8.51億港元,Hello Inc.認(rèn)購(gòu)約0.39億港元,累計(jì)份額占順豐同城發(fā)行份額的39.47%。

與順豐同城一樣,淘寶中國(guó)、哈啰出行均面對(duì)著海量的客戶規(guī)模與細(xì)碎的訂單需求,兩位“巨人朋友”的經(jīng)驗(yàn)與資源,加上順豐同城已有的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)與堅(jiān)實(shí)的運(yùn)營(yíng)底盤,將進(jìn)一步助推各方的能力互補(bǔ),從而實(shí)現(xiàn)多贏。

據(jù)了解,順豐同城將與阿里巴巴在市場(chǎng)營(yíng)銷、供應(yīng)鏈、物流及配送、軟件技術(shù)等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。而招股書則透露,Hello Inc.正就各項(xiàng)新興本地服務(wù)及產(chǎn)品進(jìn)行試點(diǎn)測(cè)試,順豐同城將與其在硬件設(shè)備等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。

行業(yè)有關(guān)人士認(rèn)為,順豐同城多元化、專業(yè)化、高品質(zhì)的配送服務(wù),不僅可以幫助阿里本地生活業(yè)務(wù)打造高端即時(shí)物流體驗(yàn),還能進(jìn)一步補(bǔ)足“阿里系”物流在大促期間和高峰時(shí)段的運(yùn)力??深A(yù)見的是,結(jié)合阿里現(xiàn)有的即時(shí)物流體系,順豐同城有望助力阿里進(jìn)行更好的資源整合,建設(shè)更完善的即時(shí)物流網(wǎng)絡(luò),爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)增長(zhǎng)。

獨(dú)立第三方定位的核心競(jìng)爭(zhēng)力

值得注意的是,在及時(shí)配送火熱的賽道中,還有美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)等巨頭林立,就連出行業(yè)的滴滴、曹操都想入局分一杯羹。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,順豐同城的“獨(dú)立第三方”定位,是其核心競(jìng)爭(zhēng)力所在,而在國(guó)家反壟斷的大方針要求下,第三方定位的正確性更釋放出更強(qiáng)的活力和優(yōu)勢(shì)。

從需求端看,一方面,作為第三方平臺(tái)的順豐同城,可以將服務(wù)定義權(quán)交還給商家,同時(shí)以更高端專業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)滿足商家需求,特別是重視服務(wù)品質(zhì)與體驗(yàn)的高客單價(jià)商家需求。另一方面,無(wú)論是抖音、快手等流量巨頭,還是商超到家、生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái),都需要一個(gè)脫離流量競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的獨(dú)立第三方配送平臺(tái)的支持;甚至是美團(tuán)、餓了么這類外賣平臺(tái),在高峰時(shí)段也需要第三方平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)力補(bǔ)充。

正如順豐同城CEO孫海金之前表示,“由于順豐同城業(yè)務(wù)具有獨(dú)立第三方屬性,與很多有同城即送需求的企業(yè)之間不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,所以這些企業(yè)更愿意將自己的配送服務(wù)交由順豐同城進(jìn)行承接,或者至少會(huì)把順豐同城作為自己高峰時(shí)期的首要的運(yùn)力補(bǔ)充。”

從反壟斷角度看,第三方平臺(tái)符合國(guó)家反壟斷的要求和流量分散化的趨勢(shì)。順豐同城可以幫助商家更好地承接起全渠道流量的配送,實(shí)現(xiàn)流量閉環(huán),更好地幫助商家與中心化平臺(tái)進(jìn)行博弈。此外,從其近日選擇蘇炳添做品牌代言人、徐志勝做首席 Win 健官,亦可窺見其全面發(fā)力C端市場(chǎng)、為C端用戶服務(wù)的決心,而B端和C端業(yè)務(wù)的融合,也能更好地盤活組織運(yùn)力,提高運(yùn)力效能。

相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示,隨著商家對(duì)建立自身流量獲取渠道的需要日益增加,以及對(duì)配送要求越來(lái)越個(gè)性化,第三方及時(shí)配送平臺(tái)的增長(zhǎng)更快。2016年,中國(guó)第三方即配行業(yè)的訂單數(shù)量占即時(shí)配送行業(yè)訂單總量的11.9%,而2020年該占比為14.4%,預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)20.5%。

目前,順豐同城已成為包含麥當(dāng)勞、喜茶在內(nèi)的諸多頭部餐飲品牌的首選即時(shí)配送服務(wù)商,并幫助傾向于自建流量渠道的品牌完成履約閉環(huán),消費(fèi)者通過(guò)商家的小程序下單后,會(huì)由順豐同城騎手將物品送至消費(fèi)者手中。同時(shí)諸如天虹、永輝、lady M這樣的知名商超和零售品牌的配送也多由順豐同城承接。

四大場(chǎng)景全覆蓋下的高速增長(zhǎng)

基于第三方定位帶來(lái)的優(yōu)勢(shì),順豐同城目前已全面覆蓋新消費(fèi)時(shí)代的四大主要場(chǎng)景:本地餐飲、同城零售、近場(chǎng)電商和近場(chǎng)服務(wù)。

其中,本地餐飲主要包括餐食和飲品,順豐同城提供一日三餐的即時(shí)配送服務(wù)。同城零售主要包括商超、生鮮、醫(yī)藥、蛋糕甜品等日常經(jīng)常性購(gòu)買的生活食品用品。近場(chǎng)電商以鞋服箱包、美妝、數(shù)碼3C等電商滲透率較高的品類為主。近場(chǎng)服務(wù)則以企業(yè)和消費(fèi)者為中心,順豐同城提供滿足周邊一定范圍內(nèi)的工作生活相關(guān)需求的服務(wù),如各類物品取送、幫買、幫辦、幫排隊(duì)等。

一名長(zhǎng)期追蹤物流配送業(yè)的資深分析師表示,獨(dú)立第三方的特征是順豐同城區(qū)別于其他即配平臺(tái)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),而其采用的全場(chǎng)景業(yè)務(wù)模式在新消費(fèi)時(shí)代下也極具成長(zhǎng)性。

值得注意的是,盡管全行業(yè)的外賣已經(jīng)過(guò)了高速增長(zhǎng)期,但順豐同城其他場(chǎng)景卻迎來(lái)猛漲期——基于同城零售、近場(chǎng)電商和近場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景,順豐同城2018-2020年三年訂單復(fù)合增長(zhǎng)率分別為424.1%、105.7%及152.5%,而2020年5月-2021年同期,上述場(chǎng)景增長(zhǎng)率分別為272.4%、143.1%及223.2%。這也成為未來(lái)順豐同城繼續(xù)保持高增長(zhǎng)的“基本盤”。

數(shù)據(jù)顯示,順豐同城2021年前5個(gè)月的營(yíng)業(yè)收入為 5.14 億元,同比增長(zhǎng) 151.2%。按日均單粗略估算,順豐同城在即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到4.3%,相較2019年的1.2%(艾瑞咨詢數(shù)據(jù))翻了近4倍。具體至第三方即時(shí)配送行業(yè),2021年前3個(gè)月其市場(chǎng)份額已達(dá)11.1%,已是中國(guó)規(guī)模最大的第三方即時(shí)配送服務(wù)平臺(tái)。

訂單方面,順豐同城的訂單總數(shù)從2018年的0.798億筆增加至2019年的2.111億筆,2020年的7.61億筆,復(fù)合年增長(zhǎng)率為208.7%,且在今年前5月達(dá)5.13億筆,而去年同期此數(shù)值為2.04億筆。

收入方面,順豐同城從2018年的9.93億元增加至2019年的21.07億元,2020年的48.43 億元,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)120.8%,且截至2021年5月31日,公司收入達(dá)到30.46億元,凈虧損收窄至3.52億。

利潤(rùn)率方面,順豐同城數(shù)據(jù)呈現(xiàn)迅速回正趨勢(shì),2018-2020年,公司毛利率分別為-23.3%、-16%、-3.9%,截至今年5月末已收窄至-0.9%,預(yù)計(jì)短期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正。

而在上市之后,如何借力資本市場(chǎng)全面加速發(fā)展,在拓展融資渠道的同時(shí),加強(qiáng)研發(fā)及技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍、和推動(dòng)品牌建設(shè)的全面升級(jí),將成為順豐同城繼續(xù)保持高速發(fā)展的關(guān)鍵所在。

根據(jù)招股資料,順豐同城本次IPO的募集資金主要用于“研發(fā)及技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施”、“擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍”、以及“投資產(chǎn)業(yè)鏈的中上下游業(yè)務(wù)”等方向,繼續(xù)扮演“個(gè)人優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)的探索者”和“同城快遞升級(jí)優(yōu)化迭代者”的角色。

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