12月22日，第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，正處于風(fēng)口浪尖的華晨雷諾金杯公司CEO施戈邁（Guillaume Sicard）已于近日離開中國(guó)。同時(shí)，他將在英國(guó)有新的任命。

施戈邁向第一財(cái)經(jīng)記者確認(rèn)了出任英國(guó)相關(guān)職位的消息，并表示正在法國(guó)度過圣誕假期。他還承認(rèn)自己的離開“非常匆忙”。

他的最新任命將于2022年1月1日起正式生效，雷諾集團(tuán)對(duì)施戈邁在中國(guó)的任職經(jīng)歷給予非常正面的評(píng)價(jià)，認(rèn)為是“有成就”并且“成功的”。

雷諾中國(guó)官方尚未正式宣布施戈邁辭職。施戈邁自2020年6月起擔(dān)任華晨雷諾金杯CEO至今。今年3月，雷諾宣布重大人事變動(dòng)，任命前大眾汽車高管蘇偉銘為雷諾中國(guó)區(qū)CEO，同時(shí)任命施戈邁為雷諾中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官。今年以來，施戈邁一直往返于上海和沈陽(yáng)兩地。

值得注意的是，施戈邁并非雷諾中國(guó)第一個(gè)“不辭而別”的法籍高管。在雷諾終止與東風(fēng)的合作后，雷諾前亞太區(qū)和中國(guó)主席福蘭（François Provost）也如“金蟬脫殼”般地悄然離開中國(guó)，并繼續(xù)在雷諾法國(guó)總部留任，擔(dān)任雷諾集團(tuán)國(guó)際發(fā)展及合作伙伴高級(jí)副總裁。

雷諾近年來中國(guó)戰(zhàn)略明顯收縮，在去年終止了與東風(fēng)的合作后，華晨雷諾金杯成為雷諾在中國(guó)最重要的資產(chǎn)，雷諾給予金杯極大的“復(fù)興”希望。根據(jù)公開信息，法國(guó)雷諾對(duì)金杯持股49%，沈陽(yáng)金杯汽車持股51%。

雷諾全球CEO盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）在今年年初的一場(chǎng)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略重點(diǎn)是電動(dòng)車和輕型商用車（LCV）領(lǐng)域，并致力于開發(fā)本土的車型品牌。”

施戈邁也曾把金杯比作“睡美人”，并稱他要做那個(gè)“喚醒美人的王子”。今年早些時(shí)候，施戈邁還在金杯與同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院的一場(chǎng)設(shè)計(jì)活動(dòng)上向第一財(cái)經(jīng)記者表示：“我們非?？春幂p型商用車的前景，金杯的汽車已經(jīng)出口世界，比如拉美等很多地區(qū)。”

他還透露，華晨雷諾希望引入金杯的電動(dòng)車版本，從而擴(kuò)大公司的市場(chǎng)份額。施戈邁預(yù)計(jì)，五年之內(nèi)，金杯將能實(shí)現(xiàn)10萬臺(tái)的年銷售目標(biāo)。

如今隨著施戈邁的匆匆“出走”，華晨雷諾金杯的員工也曝公司開始停止發(fā)放工資，但這一切早已發(fā)生。一位雷諾離職員工曾對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，華晨雷諾要讓金杯“起死回生”面臨很大的壓力，一方面是要挺過供應(yīng)商的“斷供”危機(jī)，另一方面華晨雷諾在裁員減支方面也遲遲無法與當(dāng)?shù)卣_(dá)成協(xié)議。

未來由誰來接替施戈邁，接手華晨雷諾金杯這個(gè)“燙手山芋”尚不明確，這使得合資公司的未來更加撲朔迷離。第一財(cái)經(jīng)記者了解到，合作雙方仍在進(jìn)行緊密溝通，尋求解決方案。

另有報(bào)道稱，吉利和雷諾即將宣布成立亞洲混合動(dòng)力汽車合資公司，重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)，并有望向美國(guó)出售免稅汽車。對(duì)此，雷諾中國(guó)方面未向第一財(cái)經(jīng)記者予以證實(shí)。