疫情之下的兩年，旅游業(yè)者受到了巨大的影響，從2020年初的突如其來(lái)，海量旅游退單，到2021年，大部分旅游業(yè)者已經(jīng)“扛”過(guò)了2年，對(duì)于疫情常態(tài)化也有了應(yīng)對(duì)。

2021年，整個(gè)旅游市場(chǎng)發(fā)生了變化，出入境游依然沒(méi)有恢復(fù)，而大量的旅游消費(fèi)需求集中到了國(guó)內(nèi)游市場(chǎng)，在跨省游時(shí)而受限的情況下，本地游和周邊游成為熱點(diǎn)，由于市場(chǎng)具有一定的不確定性，所以“囤貨”預(yù)售，預(yù)約旅游和隨時(shí)退改成為新趨勢(shì)。

“2小時(shí)高鐵旅行圈”增長(zhǎng)三成

中國(guó)旅游研究院調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自2020年國(guó)慶假期以來(lái)，游客平均出游距離和目的地平均游憩半徑呈現(xiàn)雙收縮趨勢(shì)：國(guó)慶假期游客平均出游距離從2020年的213公里，下降到2021年的141.3公里；游客目的地平均游憩半徑從2020年的14.2公里，收縮到2021年的13.1公里。

2021年疫情防控常態(tài)化的大背景，讓更多的用戶(hù)選擇了短途周邊游，這直接催生出“2小時(shí)高鐵旅行圈”。2021年，在攜程購(gòu)買(mǎi)2小時(shí)以?xún)?nèi)高鐵火車(chē)票的游客人次，同比增長(zhǎng)近三成——尤其在小長(zhǎng)假，短途高鐵游深受出游人群的追捧：例如2021年端午，熱門(mén)線路的旅客高鐵游單程平均時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí)13分鐘、平均出行半徑338公里。2021年國(guó)內(nèi)熱門(mén)2小時(shí)高鐵旅游線路TOP5分別是：廣州-深圳、杭州-上海、上海-蘇州、天津-北京、重慶-成都。由此可見(jiàn)，高鐵網(wǎng)羅的一二線城際旅行圈最受歡迎。

飛豬數(shù)據(jù)顯示，2021年旅行度假類(lèi)訂單中，周邊游占比近6成。宅酒店、逛景區(qū)、租車(chē)自駕游成熱選。酒店是周邊游的主要消費(fèi)場(chǎng)景，沉浸式酒店度假帶動(dòng)近郊度假型酒店走俏，尤其是帶有溫泉、水樂(lè)園、親子玩樂(lè)體驗(yàn)及特色餐飲的酒店。以2021年“五一”假期為例，消費(fèi)者“補(bǔ)償式出游”熱情高漲，飛豬租車(chē)訂單量同比增長(zhǎng)超10倍，門(mén)票同比漲超420%，酒店及鄉(xiāng)村民宿訂單量同比增長(zhǎng)均超200%。

2021年，有更多用戶(hù)選擇在離家不遠(yuǎn)處“宅酒店度假”。2021年三季度，攜程省內(nèi)酒店預(yù)訂量較2019年同期增長(zhǎng)約35%，其中本地酒店預(yù)訂量增長(zhǎng)60%以上。并且，今年很多用戶(hù)養(yǎng)成了“就地過(guò)節(jié)”的消費(fèi)習(xí)慣，傳統(tǒng)節(jié)假日的本地酒店訂單占比超過(guò)五成。

暑期旺季僅存活10天，“囤貨”成趨勢(shì)

2021年的旅游市場(chǎng)有序恢復(fù)，但也遭遇過(guò)困難。時(shí)間到了下半年，原本7月～8月應(yīng)該是暑期旅游旺季，這也是旅游業(yè)者們期待許久的商機(jī)。然而，自7月20日南京市祿口機(jī)場(chǎng)首次通報(bào)本土疫情以來(lái)，新一輪疫情波及包括湖南、四川、安徽等多地，導(dǎo)致張家界、南京、陜西等地的景區(qū)都有不同程度的關(guān)閉，當(dāng)?shù)氐牡亟勇糜螛I(yè)者基本停業(yè)，旅行社和各大OTA（在線旅游商）則忙碌地處理退單。2021年旅游暑期檔僅運(yùn)作了約10天，就隨著各地疫情延伸和旅游景區(qū)的陸續(xù)關(guān)閉而宣告結(jié)束，暑期旅游旺季估計(jì)約流失70%生意。

或許是受到疫情反復(fù)和突發(fā)的影響，“囤貨”成為新模式。“先囤后約”的套餐商品，如酒店套餐、民宿套餐、“隨心飛”等，更能適應(yīng)不確定出游條件下的消費(fèi)需求。自疫情發(fā)生以來(lái)，優(yōu)質(zhì)的性?xún)r(jià)比、寬松的有效期、退費(fèi)自由是促成用戶(hù)養(yǎng)成“囤貨”消費(fèi)習(xí)慣的重要?jiǎng)恿?。各大旅游平臺(tái)顯示，2021年購(gòu)買(mǎi)預(yù)售產(chǎn)品的新用戶(hù)同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，最?lèi)?ài)囤貨的用戶(hù)是80后，占比48%，其次是90后，占比25%。以上海、三亞、杭州、珠海、成都為目的地的商品最受“囤貨族”的青睞。

飛豬、同程等平臺(tái)表示，各類(lèi)酒店套餐的商品組合、交通出行產(chǎn)品和本地游產(chǎn)品預(yù)售等是諸多年輕客戶(hù)喜愛(ài)的“囤貨”品類(lèi)，預(yù)售“囤貨”不僅讓消費(fèi)者可以根據(jù)實(shí)際情況，在安全第一的前提下預(yù)約出行，同時(shí)也給了旅游業(yè)者提前鎖定未來(lái)的生意機(jī)會(huì)，畢竟預(yù)售款對(duì)于旅游業(yè)者而言也是不錯(cuò)的收益。

當(dāng)然，先“囤”后“約”趨勢(shì)的崛起，也對(duì)旅游商家的精細(xì)化用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力提出了更高的要求。尤其是因?yàn)橐咔楹陀暄?、大風(fēng)等特殊天氣所產(chǎn)生的退改，需要業(yè)者做出及時(shí)合理的應(yīng)對(duì)。

此外，對(duì)于出游安全的考量也是疫情之后萌發(fā)出的最核心訴求之一。消費(fèi)者逐漸摒棄以往大團(tuán)、長(zhǎng)線、走馬觀花的旅游方式。私家團(tuán)就是在這一趨勢(shì)下，成為家庭出游最受消費(fèi)者歡迎的旅游方式，從團(tuán)隊(duì)游規(guī)模占比不到3%上升到30%。2021年攜程平臺(tái)上，報(bào)名私家團(tuán)的訂單量同比增長(zhǎng)近70%。呼倫貝爾、三亞、西寧、貴陽(yáng)、麗江、桂林、張家界、西雙版納、九寨溝、烏魯木齊成為最受消費(fèi)者歡迎的十大私家團(tuán)目的地。2021年國(guó)內(nèi)私家團(tuán)人均花費(fèi)為4200元左右。平均每團(tuán)人數(shù)為3.6人，基本相當(dāng)于一個(gè)三口或四口之家。

展望未來(lái)，微度假成趨勢(shì)。同程旅行平臺(tái)大數(shù)據(jù)顯示，即將到來(lái)的元旦假期，全國(guó)酒店均價(jià)同比上漲12%，其中本地住宿訂單占比超過(guò)45%。北京、上海、廣州、成都、重慶等城市周邊的主題度假酒店深受年輕游客歡迎，城市周邊的鄉(xiāng)村民宿同樣預(yù)訂火爆。驢媽媽數(shù)據(jù)趨勢(shì)顯示，上海、南京、珠海、無(wú)錫、蘇州、青島、廣州、南通、常州、廊坊成為元旦小長(zhǎng)假最受歡迎的周邊游目的地。

“經(jīng)過(guò)了2年左右的時(shí)間，很多旅游業(yè)者已經(jīng)逐漸適應(yīng)了疫情之下的旅游業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)逐步復(fù)蘇但必須安全第一，也因此催生了智慧旅游、在線預(yù)約、囤貨預(yù)售和直播銷(xiāo)售等。當(dāng)然，也有一些小型的旅游企業(yè)難以支撐，有部分業(yè)者轉(zhuǎn)行了。但總體而言，2021年的旅游業(yè)還是在向好發(fā)展。未來(lái)，更多的本地旅游消費(fèi)潛力值得挖掘。”華美首席知識(shí)專(zhuān)家趙煥焱分析。