良好的“空氣”是直接關乎人類生存的綠色“生命線”，大氣環(huán)境質量的日常監(jiān)測、預報格外重要。承擔著監(jiān)測、分析、預報等職責的“大氣環(huán)境守衛(wèi)者們是如何工作的？

“每天早上6點我就要開始大氣環(huán)境數(shù)據(jù)的監(jiān)測工作，首先，要回看一下0至6點時間段內的數(shù)據(jù)有無缺失、連貫與否以及是否出現(xiàn)較大波動（趨于平滑變動就是正?？煽胤秶?。其次，9點、17點要準時查看今日AQI（空氣質量指數(shù)）發(fā)布狀態(tài)。一旦出現(xiàn)了緊急情況要隨時響應和處理，一年365天每日都是如此。”

1月30日下午，位于上海市環(huán)境監(jiān)測中心二樓的控制室內，大氣環(huán)境監(jiān)測專員陳佳正緊盯系統(tǒng)屏幕，他一邊拉動數(shù)據(jù)條一邊告訴第一財經(jīng)記者，“以上海19個國控站點為例，不同顏色的波浪線條代表了不同站點AQI實時數(shù)據(jù)，AQI濃度值在0～100之間是優(yōu)良，超過100就污染了。目前上海大氣環(huán)境質量良好。”

迅速、準確地收集監(jiān)測數(shù)據(jù)，科學、精準地分析數(shù)據(jù)成因并進行預報，為環(huán)保部門決策、進一步污染防治提供詳依據(jù)；這一系列工作需要十足的耐心、細心和責任心。

大氣環(huán)境質量的守衛(wèi)者

上述提到的19個國控站點，實際上覆蓋了全上海的大氣環(huán)境監(jiān)測，“這些站點背后都一一對應有運維方，負責對站點設備、儀器的運行狀況做參數(shù)記錄。”陳佳說，他每日需要收集、審核這些報告，“一旦有數(shù)據(jù)異常，需要立刻聯(lián)系運維方，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學性和準確性。”

作為一名95后高材生，陳佳畢業(yè)于復旦大學環(huán)境科學與工程學院，本科、碩士就讀的是都是該學院的“大氣環(huán)境專業(yè)”。在他看來，能將7年專業(yè)所學投入在目前的大氣環(huán)境質量監(jiān)測這一工作崗位中，既有意義也有樂趣。

“樂趣在于，一方面，從結果來看，大氣環(huán)境質量監(jiān)測的數(shù)據(jù)一年比一年好，上海的天越來越藍，作為一線的參與者我感覺很開心。另一方面，我覺得大氣污染的治理，仍然有很長的路要走；通過監(jiān)測來發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，最終把環(huán)境治理更好，能參與其中，這也很有價值。”陳佳說。

記者了解到，作為一名基層監(jiān)測專員，陳佳需全面采集大氣環(huán)境數(shù)據(jù)、還要對其中污染物的成分進行深入分析，以便第一時間為相關部門決策提供數(shù)據(jù)參考。

“一般來說，日均AQI濃度值超過100就是超標日。不同季節(jié)，首要污染物有所不同。夏季，臭氧污染較為突出，而秋冬季，PM2.5污染則比較突出。”陳佳說。

陳佳也表示，發(fā)現(xiàn)不同污染問題能為管理部門做一些決策，比如，NO2污染主要來自機動車尾氣排放，所以需要考慮機動車、相關油品的質量革新，或在交通管控方面做些調整；有時在不利氣象場影響下的外來污染輸送也是引起污染升高的原因，所以區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控也至關重要。

事實上，業(yè)內通常通過“六要素”來進行大氣環(huán)境質量監(jiān)測，分別為二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳、PM2.5和PM10。

“除了大家通常了解的PM2.5，其實大氣成分中有多種顆粒物組分，這些顆粒物組分也指向了不同產業(yè)，針對不同顆粒物組分作精細化分析，我們就能對產業(yè)作更好的管理、控制。”陳佳補充。

圖為陳佳在戶外對監(jiān)測設備進行檢查。鄒臻杰/攝

除了上述室內工作，陳佳還需要定期到環(huán)境空氣質量監(jiān)測站房，對戶外的監(jiān)測設備做整體運維、檢查儀器是否在正常工作，這些工作包括：保證儀器采樣口的清潔度，密封口的密封性，工作時的溫度、濕度與流量數(shù)據(jù)，標準氣體校準比對等。

承擔長三角聯(lián)防職責

“除了監(jiān)測，分析、預報的工作也是365天不間斷的。” 在上海市環(huán)境監(jiān)測中心，身為大氣環(huán)境質量監(jiān)測室副主任，大年初一仍然值守在崗位上的王茜這樣告訴記者，“這一系列工作我們的團隊也已經(jīng)干了20多年了，春節(jié)期間，除了日常工作外，我們還成立了一支由近10人組成的專班隊伍。”

這支專班隊伍做些什么？王茜解釋，這是為了提前預測研判可能存在的污染過程、及時分析煙花爆竹燃放對空氣質量的影響等，專班隊伍的工作包括：及時分析氣象和污染監(jiān)測預報數(shù)據(jù)，分析污染特征及形成原因，完成每日預報和提示，并形成專報，最終以最快速度上報到管理部門手上，同步對外發(fā)布。

在這一群大氣環(huán)境質量監(jiān)測預報專班的努力下，記者了解到，2021年，上海PM2.5濃度達到27微克/立方米，相較2013年的62微克/立方米，已經(jīng)實現(xiàn)了非常顯著的改善。同樣是2021年，上海首次消除了重度污染物日。

大氣質量的好與壞，與區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治的推進也密切相關。記者注意到，這支具有專業(yè)化、精細化素養(yǎng)的監(jiān)測、預報隊伍，也正承擔著長三角及周邊區(qū)域內（滬蘇浙皖贛豫及魯豫兩省交界）空氣質量預測預報的職責。

王茜告訴記者，大氣的特殊性在于它無時無刻不在流動，在上海范圍內，全年PM2.5濃度有30%～40%是外來貢獻引起的，有些污染過程甚至有80%～90%是外來輸送導致的，“舉例來說，如果監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示南通蘇州等周邊城市污染水平較高，如果這個時候風向恰恰是西北風的話，那上海很容易受到影響了。”

為此，王茜進一步表示，如果要實現(xiàn)空氣質量持續(xù)改善，單單依靠上海是不夠的，必須要實現(xiàn)區(qū)域的聯(lián)動，“設立長三角區(qū)域空氣質量預測預報中心，就是希望上海發(fā)揮龍頭作用，帶動促進區(qū)域一體化層面的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，協(xié)同周邊城市的大氣環(huán)境質量一同變好。”

當下，從全國到區(qū)域、到省級、再到市的四級大氣環(huán)境質量監(jiān)測、預警和預報體系已經(jīng)形成。“科學、精準地進行監(jiān)測與預報始終是我們的職責所在，下一步，我們的工作會向更智慧，更精細，更準確、更長時效的監(jiān)測與預報去努力。”王茜說。