雖然處于困難時期，但在2021年，華為依然拿出百億資金為員工分紅。

2月6日，第一財經(jīng)記者從華為內(nèi)部論壇了解到，華為在1月底公布了分紅數(shù)據(jù)，2021年仍然持續(xù)實施股票分紅，預計每股1.58元。

持股分紅是華為員工收入的重要組成部分，目前華為員工薪酬主要包括三部分：工資、獎金和分紅。華為內(nèi)部員工表示，在A國極限打壓下，有目前的稅前分紅比例已經(jīng)不錯。但也有員工表示低于預期，但可以理解在當前環(huán)境下公司狀況。

持股人數(shù)連續(xù)三年增長

根據(jù)華為此前發(fā)布的2020年年報，華為投資控股有限公司是100%由員工持有的民營企業(yè)。華為通過工會實行員工持股計劃，員工持股計劃參與人數(shù)為121269人（截至2020年12月31日），參與人均為公司員工。

財報顯示，任正非作為自然人股東持有公司股份，同時，任正非也參與了員工持股計劃。截至2020年12月31日，任正非的總出資相當于公司總股本的比例約0.90%。

2020年，華為股價為7.85元/股，其中每股分紅1.86元。同時，華為2020年在工資、薪金及其他福利上的支出達1390.95億元，以19.4萬名員工計算，華為員工人均薪酬達到70萬元。華為總股數(shù)超過200億股，這意味著在2020年華為分紅額度超過300億。

華為董事會首席秘書江西生此前在接受記者采訪時表示，華為股權(quán)分配計劃不是一個利潤分享計劃，而是一個股權(quán)計劃。華為由員工持股有助于保持華為公司決策的獨立性。他還認為，由于華為每一分錢的資本都來自員工，所以這些員工不會允許外部影響來損害員工和公司長遠發(fā)展的利益。

但持股員工并非沒有風險。公司的發(fā)展與員工的收入在一定程度上捆綁，參與投資的員工每年可以參與利潤分配；但如果公司出現(xiàn)虧損，股票的價值也會降低，持股員工也要承擔相應的減值風險。

“公司的利潤完全由持股員工享有，也可以不分配，也可以分配一些，也可以留一些用于以后年度發(fā)展。如果華為虧損，股票價值就會降低。”江西生說。

以近十年的股價為例，分紅最高的是2010年，每股2.98元，不過當時的股價只有5.42元。2018年以來，華為的股價維持在7.85元，2018、2019年每股分紅1.05、2.11元，2020年每股分紅依然有1.86元，相比2019年有所下滑，但依然大幅高于2018年。

根據(jù)華為近三年的財報顯示，華為持股員工數(shù)量連續(xù)三年大幅增長，2018年、2019年以及2020年持股員工數(shù)量分別增加15950人、7804人和16697人。

“有質(zhì)量”求存成主線

2021年12月31日上午，華為在官網(wǎng)發(fā)布了2022年新年致辭，同時披露了2021年整體營收情況。華為預計，2021年全年實現(xiàn)銷售收入約6340億人民幣，這一數(shù)據(jù)同比2020年將下降29%。正式的年度財報數(shù)據(jù)將在今年3月底或4月初發(fā)布。

華為輪值董事長郭平在一個月前發(fā)布的新年講話中表示，雖然“面對外部環(huán)境持續(xù)動蕩，ICT行業(yè)面臨技術(shù)政治化、全球化割據(jù)等挑戰(zhàn)，但（華為）公司仍然需要堅持目前的戰(zhàn)略。”

郭平說：“2022年將帶來相當大的挑戰(zhàn)，但我們將繼續(xù)與全球伙伴密切合作，以克服我們面臨的困難，提高商業(yè)績效，鞏固我們的基礎(chǔ)，最終我們不僅將活下來，而且將有質(zhì)量地活下來。”

華為的新舉措包括擴大亞太地區(qū)的云服務業(yè)務、幫助國內(nèi)企業(yè)減少碳足跡、向中國主要電信運營商提供更多5G基站和核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、增加專利授權(quán)協(xié)議以及為其鴻蒙（HarmonyOS）移動平臺建立伙伴關(guān)系。根據(jù)華為公布的最新數(shù)據(jù)顯示，智能手機和可穿戴設(shè)備等超過2.2億臺設(shè)備就使用了它的鴻蒙操作系統(tǒng)。

此外，華為在2021年加大了歐拉以及數(shù)字能源的投資。

歐拉在華為內(nèi)部被定義為“鑄魂工程”的關(guān)鍵一步。從發(fā)展歷史來看，歐拉的前身是華為的服務器操作系統(tǒng)EulerOS（歐拉操作系統(tǒng)），在內(nèi)部研發(fā)已久，開源后命名為openEuler。過去，歐拉更多的是服務華為的計算系統(tǒng)鯤鵬，但開源之后，這一系統(tǒng)被定位為“外部皆可參與”的數(shù)字基建操作系統(tǒng)。換言之，該技術(shù)不僅僅可以支持鯤鵬，還可以支持x86，甚至支持邊緣計算和云基礎(chǔ)設(shè)施。數(shù)字能源部門則是在低碳大背景下，華為整合內(nèi)部資源形成的新“糧倉”。

華為的另一個目標是作為智能汽車零部件供應商繼續(xù)參與到汽車行業(yè)。華為常務董事、消費者業(yè)務CEO、智能汽車解決方案業(yè)務單元CEO余承東在今年1月的一次采訪中表示，2022年華為將挑戰(zhàn)年銷量30萬輛汽車的銷售目標，合作車企一年的銷售額將達到1000億元。

“在戰(zhàn)略上，華為堅持聚焦ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端領(lǐng)域，在保持大平臺優(yōu)勢的同時，通過產(chǎn)業(yè)子公司和軍團的試點運作，縮短管理鏈條。”郭平表示，僅靠節(jié)衣縮食（華為）實現(xiàn)不了高質(zhì)量生存，堅持戰(zhàn)略投入，強大自身才有未來。

據(jù)公開資料整理的華為往年分紅情況

2010年，股價5.42元/股，每股分紅2.98元；

2011年，股價5.42元/股，每股分紅1.46元；

2012年，股價5.42元/股，每股分紅1.41元；

2013年，股價5.42元/股，每股分紅1.47元；

2014年，股價5.66元/股，每股分紅1.90元；

2015年，股價5.90元/股，每股分紅1.95元；

2016年，股價6.81元/股，每股分紅1.53元；

2017年，股價7.85元/股，每股分紅1.02元；

2018年，股價7.85元/股，每股分紅1.05元；

2019年，股價7.85元/股，每股分紅2.11元。