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全國(guó)煤炭產(chǎn)量和銷量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng) 確保電煤穩(wěn)定供應(yīng)-熱訊
來(lái)源:央視新聞 2022-12-06 09:59:51

受最近大范圍寒潮影響,我國(guó)北方地區(qū)進(jìn)入冬季供暖高峰期,而南方地區(qū)也因?yàn)榈蜏赜暄┨鞖庠黾恿穗娒旱牟少?gòu)量。

記者從中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)了解到,十一月份以來(lái),全國(guó)煤炭產(chǎn)量和銷量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。


(資料圖片僅供參考)

鄂爾多斯國(guó)源礦業(yè)龍王溝煤礦今年被內(nèi)蒙古自治區(qū)首次列入國(guó)家保供煤礦,在確保安全的前提下,煤礦有序組織生產(chǎn)。在煤礦智能裝車站,一輛輛運(yùn)煤車通過(guò)線上預(yù)約排隊(duì)入礦,然后計(jì)量打票、自助裝車,每50秒左右便可裝滿一輛車,每天平均有4.1萬(wàn)噸煤炭從這里運(yùn)往各地。

鄂爾多斯國(guó)源礦業(yè)公司副總工程師 殷培東:截至目前完成產(chǎn)量1180萬(wàn)噸,我們的煤炭通過(guò)汽運(yùn)發(fā)往準(zhǔn)大電廠、國(guó)華二電廠等保供電廠,通過(guò)站臺(tái)和港口發(fā)往沿海沿線保供電廠。

據(jù)了解,鄂爾多斯今年全力推動(dòng)煤炭產(chǎn)能釋放,累計(jì)新增復(fù)工煤礦46座,年增加產(chǎn)能9570萬(wàn)噸。同時(shí),將原有產(chǎn)能的80%、新增產(chǎn)能的100%納入?yún)f(xié)議保供范圍。據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,截至11月底,內(nèi)蒙古、陜西、山西的442家重點(diǎn)煤礦產(chǎn)能利用率都超過(guò)82%,較10月末增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn),在煤炭有序釋放產(chǎn)能的背景下,運(yùn)煤主干線的煤炭外運(yùn)量也呈現(xiàn)良好勢(shì)頭。

中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 石瑛:大秦鐵路外運(yùn)量目前已經(jīng)從十月份的日均30萬(wàn)噸恢復(fù)到100萬(wàn)噸水平;浩吉鐵路到11月底,已經(jīng)累計(jì)外運(yùn)煤炭8000多萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)57%。據(jù)我們了解,環(huán)渤海港口的庫(kù)存以及沿海電廠終端庫(kù)存都處于相對(duì)安全水平。

長(zhǎng)江沿線開(kāi)辟綠色通道 確保電煤穩(wěn)定供應(yīng)

我國(guó)南方地區(qū)的電廠,發(fā)電用煤大多是從環(huán)渤海港口出發(fā),通過(guò)海運(yùn)進(jìn)入長(zhǎng)江口,從大船分裝成小船,然后再進(jìn)入長(zhǎng)江中下游,那么,如何保證電煤運(yùn)輸穩(wěn)定供應(yīng),來(lái)看記者的報(bào)道。

長(zhǎng)江泰州段,在江蘇省煤炭物流靖江基地的中央控制室,工作人員正在對(duì)碼頭卸船機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)等大型裝卸設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)度。由于采用先進(jìn)的智能化裝備,船舶的裝載效率提升了20%。為了讓運(yùn)煤船舶“隨到隨泊”,減少靠泊等待時(shí)間,在南京西壩港,他們開(kāi)辟運(yùn)煤船舶專用錨位。

國(guó)網(wǎng)南京供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部 楊楠:我們組織相關(guān)人員對(duì)岸電設(shè)施、連接電纜、插頭等電力設(shè)施進(jìn)行了“全面的體檢”,幫助用戶及時(shí)消除缺陷隱患,確保電煤船舶隨到隨泊,快進(jìn)快出。

這里是位于九江市的江西省煤炭?jī)?chǔ)備中心長(zhǎng)江碼頭,地面已經(jīng)有了一層積雪,工人師傅正在將貨船上的電煤通過(guò)卸船機(jī)投放到傳輸帶上,然后再轉(zhuǎn)運(yùn)到鐵路專用線的貨物列車上。工作人員告訴記者,進(jìn)入11月份以來(lái),省內(nèi)多家發(fā)電廠需求旺盛,日請(qǐng)車量持續(xù)上升。

江西煤炭?jī)?chǔ)備中心商務(wù)部部長(zhǎng) 巴海斌:我們努力騰出堆場(chǎng)儲(chǔ)存煤炭,目前煤炭?jī)?chǔ)存儲(chǔ)運(yùn)量達(dá)到30余萬(wàn)噸,日均轉(zhuǎn)運(yùn)量都在2萬(wàn)余噸以上。

除“海進(jìn)江”到港的煤炭之外,江西還是另外一條“北煤南運(yùn)”大通道浩吉鐵路的終點(diǎn)站,在鷹潭機(jī)務(wù)段,他們結(jié)合段管內(nèi)各大電廠用煤需求,制定“一日一圖”方案,選優(yōu)配強(qiáng)60余個(gè)機(jī)組專門(mén)擔(dān)任電煤運(yùn)輸任務(wù)。

江西鷹潭機(jī)務(wù)段運(yùn)用科副科長(zhǎng) 羅斌文:對(duì)擔(dān)任運(yùn)輸?shù)?000噸級(jí)貨運(yùn)大功率機(jī)車進(jìn)行專檢,加快機(jī)車周轉(zhuǎn)率,減少中間作業(yè)環(huán)節(jié),提高電廠鐵路專用線利用率,打通電煤運(yùn)輸最后一公里。

據(jù)了解,目前,“兩湖一江”地區(qū)各電廠通過(guò)清理堆場(chǎng)、滿垛存放,以及開(kāi)辟第二煤場(chǎng)等措施,確保電煤儲(chǔ)備量始終處于安全水平。

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