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18日零時起，中國鐵路太原局集團有限公司管內(nèi)石太鐵路展開為期22天的秋季集中修施工，全力消除前期華北地區(qū)強降雨造成的影響，為晉煤外運通道夯實基礎(chǔ)。

石太鐵路連接山西省會太原與河北省會石家莊，每天有近20萬噸電煤等物資經(jīng)此運往全國各地。由于線路處于山區(qū)，坡度大、曲線多，線路磨耗較大，特別是前期持續(xù)強降雨，導致線路基礎(chǔ)、防洪設(shè)施造成了一定傷害毀損。為此，中國鐵路太原局集團有限公司提前對線路開展集中整修，確?？焖倩謴途€路性能，提升線路設(shè)備質(zhì)量。

此次石太鐵路集中修施工，每天安排180分鐘列車停運的“天窗”時間，將累計完成成段更換鋼軌約16公里、大機清篩道床10多公里、成段更換軌枕8417根等12項施工任務(wù)，并對太原北至榆次樞紐同步進行重點更新維護。

此次集中修施工主體為太原南工務(wù)段，該項目負責人王亮介紹說，除了換軌、換枕、搗固等常規(guī)作業(yè)外，還將重點要對683處擋墻、護坡等防洪設(shè)施進行排查維護，整修200余處排水設(shè)施、邊坡雜灌等病害，盡快消除前期降雨對線路設(shè)備設(shè)施造成的影響，增強線路防洪抗汛能力。

據(jù)統(tǒng)計，截至8月17日，石太鐵路2023年累計發(fā)送貨物4453萬噸，較2022年同期增加45萬噸，為保障能源安全、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極作用。