國五國六繼深圳、海南等地之后，廣州也敲定了被消費者稱之為“史上最嚴”的國六排放標準的實施時間。近日，廣州市政府召開常務會議，審議通過了《廣州市提前執(zhí)行輕型汽車國六排放標準工作方案》，預計從2019年3月1日起執(zhí)行輕型汽車國六(b階段)排放標準。這意味著，屆時新車、外地二手車均需滿足新標準才能在廣州上牌。

11月12日，羊城晚報記者走訪廣州車市了解到，除個別車型外，目前，市場在售車型多為國五排放標準，因國六標準實施在即，消費者開始持幣觀望。

國五排放標準汽車(以下簡稱“國五車”)“當家”，國六排放標準汽車(以下簡稱“國六車”)尚未到貨，有購車需求的用戶該何去何從?即將實施的國六排放標準對汽車廠商有何影響?汽車生產企業(yè)何時會在廣州市場大量推出國六車型?其上市后價格會有何變化?對此，記者采訪了部分業(yè)內人士。

有哪些國六車? 目前廣州市場還較少

國五排放標準實施還不到三年，國六就已經排上日程。國六車準備好了嗎?

記者12日查詢機動車環(huán)保網了解到，截至2018年11月8日，共有45家企業(yè)627個車型(940個信息公開編號)353093輛車進行了國六環(huán)保信息公開。其中，國內生產企業(yè)34家、432個車型、300972輛，國外生產企業(yè)11家、195個車型、52121輛;輕型汽油車企業(yè)32家、595個車型、349939輛，輕型混合動力車企業(yè)13家、32個車型、3154輛。

“這個月我們賣的車輛全部是國五車，國六車要等到明年才有。”廣州一日系品牌車商告訴羊城晚報記者。

“對企業(yè)來說，實施國六(b階段)標準的難度在于準備時間。”一業(yè)內人士表示，此前環(huán)境保護部發(fā)布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》中明確表示，國六排放標準實施后將分“國六a”和“國六b”兩個階段，分別于2020年7月1日和2023年7月1日開始執(zhí)行?，F(xiàn)在包括廣州在內的部分地區(qū)將跳過國六a、直接實施輕型車國六b標準，比國家環(huán)保部制定的時間整整提前了近五年，這對企業(yè)來說需要一定的時間進行計劃調整。

為此，各車企不得不積極“備戰(zhàn)”。東風日產公關部岳超告訴記者，東風日產第一款國六新車將于12月中旬推出市場，明年3月1日前，所有的上市車輛都會達到國六排放。廣汽豐田一相關人士則表示，今年12月底前會準備好國六車型。長安福特南區(qū)公關部何苗說，目前該公司已有符合國六標準的車型投入市場，現(xiàn)在正推進其他車型的相關升級工作，明年新政實施前，全部車輛將達到國六標準。

國六車會漲價嗎? 每臺車成本約漲三千

“隨著新排放標準的實施，汽車生產企業(yè)的研發(fā)生產投入也將會隨之增加。”廣汽豐田上述人士稱。寶馬9日剛公布的今年三季度財報顯示，其稅后凈利潤環(huán)比下降了27%，從20億歐元降低到17.5億歐元，寶馬稱，稅后凈利潤環(huán)比下降，主要是為應對即將來臨的國六標準，需投入全新的WLTP循環(huán)測試標準研發(fā)費用、購買鋰電池原材料等，由此造成了成本的增加。

有業(yè)內人士透露，車型排放標準越高，其技術含量要求也越高，生產成本增幅也會越大。之前由國四標準提至國五標準時，單臺車的成本增加1000元到2000元。由國五標準提至國六標準，單臺車成本預計增加2000元到3000元。“羊毛出在羊身上，國六標準新車售價可能會高于國五標準新車。”該人士認為。

不過，也有一些車企在接受記者采訪時表示，國六標準新車上市指導價不會變，但具體成交價則交給市場。也就是說，車價是否會高于目前國五車型的價格，取決于未來市場銷量。

國五車能直接升級嗎? 不認可車主自行升級

國五車能否技術升級為“國六”?升級后的車在國六標準政策實施后能否上牌?記者向多家4S店采訪了解到，國五車變國六車，除了技術要升級，廠家還要向環(huán)保局、車管所等相關部門申報材料，每輛國六車都有唯一的備案身份證明，所以，國五車不太可能在用戶端升級為國六車。

“即便車主找4S店或者汽修店更換部分零件及標定數(shù)據，使得車輛在技術上符合國六排放標準，但目前國家不認可這種操作，也就是說，在環(huán)保部門、車管所的檔案里還是會顯示這是一輛國五車。”一歐系汽車品牌技術經理丁杰表示。

也有業(yè)內人士透露，對車型的排放系統(tǒng)改造，僅零部件匹配就至少需要10個月時間。一些企業(yè)三、四年前已經開始著手符合國六標準的產品技術研發(fā)。“國六標準要求車輛必須接受超過15萬公里的試驗檢測，這就要兩個多月的時間。試驗合格后，還要進行目錄申報等工作。”一位廠家內部人士表示。

對二手車市影響幾何? 國五車或貶值

廣州國際車展銷售旺季即將到來，大量車型都開始推出各種優(yōu)惠措施，優(yōu)惠幅度從數(shù)千元到數(shù)萬元不等。然而，由于目前市場上在售的新車基本都是國五排放標準，消費者擔心買國五車可能貶值，所以觀望情緒明顯。

“很矛盾，一方面買國五車擔心明年可能貶值，另一方面又擔心國六車上市后價格大漲。”一吳姓市民坦言。

一曾姓業(yè)內人士對此表示，現(xiàn)階段國五車還能上牌，而且國六政策的實施，并不影響國五車輛的正常使用。“但根據以往新舊國標過渡期的經驗判斷，等國五車庫存清理完成后，車市價格上升的可能性較大”。

事實上，即將實施的新政除了會對新車市場產生一定影響外，也將波及二手車市。“未來一段時間內，國五車的價格應該會有所下降。”寶利捷一二手車商預計，國六排放標準實施后，國五排放車輛的收購價格或會降5%到8%。

據了解，2014年年中生產的蒙迪歐和2014年年底生產的蒙迪歐的二手車價格差在1萬元左右，主要原因是2014年年底生產的國五車型目前不受限遷政策影響。

釋疑舊車不受影響

1 重型汽車如何執(zhí)行?

廣州市此次執(zhí)行國六排放標準僅針對總質量不超過3.5噸的輕型汽車，重型汽車(總質量3.5噸以上)仍執(zhí)行國五排放標準。 2 執(zhí)行國六排放標準，會不會影響舊車使用?

已經注冊登記的舊車并不受影響，可以照常使用。

3 二手車受國六排放標準影響嗎?

新政僅要求新車和外地轉入廣州的二手車執(zhí)行國六標準。在廣州市內部流轉過戶的二手車(流轉前后車牌均為“粵A”)不受環(huán)保標準限制。廣州市的二手車還可轉到未限制國六標準以下輕型車轉入的地區(qū)。