據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普于11月28日表示，“正在研究”新汽車進(jìn)口關(guān)稅，并稱關(guān)稅可以阻止通用汽車宣布的裁員和關(guān)閉工廠等類似情況帶來(lái)的崗位流失。

特朗普總統(tǒng)在推特上表示，對(duì)從北美之外地區(qū)進(jìn)口的皮卡和商務(wù)貨車征收的25%關(guān)稅，使得美國(guó)對(duì)應(yīng)車型的產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。“如果我們對(duì)轎車也采取同樣的措施，那本土產(chǎn)能將會(huì)增加，通用也就不會(huì)關(guān)閉在俄亥俄州、密歇根州和馬里蘭州的工廠。”

目前，美國(guó)對(duì)從北美和韓國(guó)以外市場(chǎng)進(jìn)口的轎車和SUV車型征收2.5%的關(guān)稅。根據(jù)新北美貿(mào)易協(xié)議，墨西哥和加拿大生產(chǎn)的首批260萬(wàn)輛SUV和乘用車將被免征新關(guān)稅。11月28日，已經(jīng)有幾家車企私下表示，害怕通用的舉動(dòng)會(huì)導(dǎo)致特朗普在新關(guān)稅上更快行動(dòng)。

通用汽車并沒(méi)有直接評(píng)論特朗普的推特，但是重申其致力于在美國(guó)投資。11月26日，通用汽車表示將關(guān)閉北美5個(gè)工廠，停產(chǎn)6款低銷量的乘用車車型，并削減15,000個(gè)工作崗位。目前，通用并沒(méi)有計(jì)劃將停產(chǎn)車型的生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移到其它市場(chǎng)。

美國(guó)政府已經(jīng)就是否對(duì)進(jìn)口汽車征收新關(guān)稅考慮了數(shù)月。本月初，美國(guó)商務(wù)部已向白宮分發(fā)關(guān)于是否對(duì)進(jìn)口汽車及零部件征收25%關(guān)稅的建議草案。特朗普表示，“總統(tǒng)在這個(gè)問(wèn)題上擁有很大的權(quán)力，因?yàn)橥ㄓ檬录?，現(xiàn)在正在進(jìn)行研究。”此外，特朗普還嚴(yán)厲批評(píng)通用在中國(guó)制造汽車。

美國(guó)貿(mào)易代表Robert Lighthizer在11月28日的聲明中表示“將研究所有可用的工具，以平衡適用于汽車行業(yè)的關(guān)稅”。汽車研究中心(Center for Automotive Research)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Kristin Dziczek認(rèn)為，對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車和零部件征收額外關(guān)稅的影響有限，因?yàn)槊磕曛挥猩贁?shù)車輛從中國(guó)出口至美國(guó)。

白宮此前曾承諾，只要?dú)W盟和日本在商務(wù)談判中取得建設(shè)性進(jìn)展，就不會(huì)向歐盟或日本征收國(guó)家安全稅。特朗普希望歐盟和日本購(gòu)買更多的美國(guó)產(chǎn)車輛，并做出貿(mào)易讓步，包括降低歐盟的汽車進(jìn)口關(guān)稅和減少非關(guān)稅壁壘。