目前，中國網(wǎng)汽車記者從中國一汽官方公眾號上獲悉，一汽豐田表示要“干好一年，準(zhǔn)備兩年，謀劃五年”，其努力方向是“用十年左右的時(shí)間，分三步走，向150萬輛目標(biāo)挺進(jìn)”，即第一步做好“奕澤”等四款新車和六款新能源產(chǎn)品，穩(wěn)固80萬輛經(jīng)營基盤;第二步強(qiáng)化B級車產(chǎn)品布局，導(dǎo)入B級SUV、MPV，擴(kuò)大規(guī)模，提高盈利能力，到2023年跨越100萬輛銷量;第三步導(dǎo)入雷克薩斯豪華品牌。

豐田內(nèi)部人士曾于今年10月份透露，豐田2011/2012年就考慮過國產(chǎn)雷克薩斯事宜。如今隨著中日關(guān)系的改善、合資股比放開等利好，這都為雷克薩斯國產(chǎn)提供了更好的基礎(chǔ)條件。從此，雷克薩斯或?qū)⒂瓉砣掳l(fā)展局面。

從目前的已知信息來看，雷克薩斯具體首款國產(chǎn)車型暫時(shí)還不得而知。但鑒于一汽豐田國產(chǎn)亞洲龍車型將于明年正式上市，且該新車是與雷克薩斯ES共享同一平臺打造而來，再考慮到雷克薩斯ES屬于目前雷克薩斯品牌在華的主力走量車型，所以雷克薩斯首款國產(chǎn)車型瞄準(zhǔn)ES的概率很大。

銷量方面，今年前10個(gè)月，雷克薩斯累計(jì)在國內(nèi)銷售了132389輛新車，同比增長23.8%，連續(xù)三年破10萬輛大關(guān)。更值得一提的是，雷克薩斯旗下混動(dòng)車型累計(jì)銷量為41010輛，占總銷量的30.98%。