據(jù)韓聯(lián)社報道，通用韓國子公司計劃明年1月2日成立獨立研發(fā)公司“通用韓國技術中心”(GM Technical Center Korea)。

本周，通用韓國公司召開股東大會，尋求通過成立子公司的計劃，該計劃也得到韓國國家開發(fā)銀行(KDB)的支持。此前，通用韓國公司第二大股東韓國國家開發(fā)銀行(KDB)曾反對這項分拆計劃。

在完成必要籌備事宜之后，通用研發(fā)子公司將于明年1月2日上線。通用韓國公司在一份監(jiān)管文件中稱，新成立的獨立子公司命名為“通用韓國技術中心”，預計將有3000名左右員工。通用此前表示，新研發(fā)公司將負責兩款汽車的全球工程。這兩款汽車是緊湊型SUV和跨界車，明年5月份在通用韓國工廠生產(chǎn)，以帶動通用韓國公司發(fā)展。

本月20日，韓國工會舉行部分罷工，抗議股東的決議。通用韓國汽車員工強烈反對這項計劃，他們將此舉視作通用關閉在韓生產(chǎn)部的一個環(huán)節(jié)。上周，韓國開發(fā)銀行稱本月底完成向通用韓國公司注資7.5億美元，作為今年5月韓國銀行與通用汽車簽署協(xié)議的一部分。根據(jù)協(xié)議，除了韓國開發(fā)銀行注資7.5億美元，通用汽車將提供36億美元的新貸款，維持通用韓國汽車公司的業(yè)務運營。今年6月，韓國開發(fā)銀行已注入3.75億美元，但銀行表示，因擔心通用汽車可能只保留在韓國的研發(fā)部而關閉生產(chǎn)部，所以承諾的另一半資金可能無法兌現(xiàn)。協(xié)議還規(guī)定，通用汽車未來5年內不得出售任何通用韓國公司股份，同時限制通用汽車在未來10年內出售通用韓國公司的股份或資產(chǎn)的權利。

通用汽車在韓國擁有四家組裝廠，但由于產(chǎn)能利用率低，今年5月通用關閉了其中一家。2014至2017年間，由于缺乏新車型加之銷售疲軟，通用韓國累計凈虧損3.13萬億韓元。