據(jù)華爾街日報(bào)中文網(wǎng)9日消息，通用汽車公司破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)信托就點(diǎn)火開關(guān)危機(jī)與原告一方重啟談判，再次面臨用10億美元股票達(dá)成和解的可能。

報(bào)道稱，本案律師在曼哈頓聯(lián)邦破產(chǎn)法院周四舉行的預(yù)審中說，破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)信托正在討論一項(xiàng)此前失敗的協(xié)議。這只信托肩負(fù)著賠償“老通用汽車”(old GM)債權(quán)人的責(zé)任。老通用汽車常用來指代2009年通用汽車獲500億美元政府救助以及破產(chǎn)重組之后的遺留資產(chǎn)。

報(bào)道表示，雖然并非板上釘釘，但一旦達(dá)成協(xié)議，通用汽車可能需要向信托支付10億美元股票，用于賠償事故受害者和部分客戶。據(jù)了解，由于通用汽車的問題點(diǎn)火開關(guān)造成汽車價(jià)值下滑，一些客戶提出了索賠要求。

該報(bào)道顯示，2014年，通用汽車召回約260萬輛存在點(diǎn)火開關(guān)問題的老款汽車。這些汽車的點(diǎn)火開關(guān)可能從開啟檔位滑離，導(dǎo)致撞車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和安全氣囊失效。通用汽車當(dāng)時(shí)就一樁刑事案達(dá)成和解，因?yàn)樘幚韱栴}不當(dāng)而支付了數(shù)十億美元的和解金和罰款。目前這一問題已造成124人死亡。

報(bào)道表示，美國破產(chǎn)法官M(fèi)artin Glenn今年早些時(shí)候裁定，由于缺少必要的簽名，第一次信托和解協(xié)議不能執(zhí)行。法官Glenn斥責(zé)信托律師在最后一刻背信棄義，破壞了原告律師的計(jì)劃，在最初協(xié)議實(shí)際上已經(jīng)敲定的情況下與通用汽車又達(dá)成了另一個(gè)協(xié)議，而這項(xiàng)協(xié)議能讓通用汽車免于支付10億美元股票。

報(bào)道稱，該信托后來聘請了新的律師，后者決定不延長與通用汽車的一項(xiàng)債務(wù)延期協(xié)議，從而得以同原告重新磋商最初的那份協(xié)議。代表原告一方的破產(chǎn)律師Edward Weisfelner說，談判預(yù)計(jì)將在未來30天內(nèi)進(jìn)行，力圖恢復(fù)原和解。法官Glenn表示，雖然他在今年早些時(shí)候判定最初的和解協(xié)議無法執(zhí)行，但并不阻止雙方重啟這項(xiàng)協(xié)議。他要求當(dāng)事方4月9日前提供新的情況說明。