【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 王歡】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月13日報道，日本7大汽車廠商2018年4-12月的財報在2月12日全部出爐，除了豐田和三菱外，其他5家車企的營業(yè)利潤均同比降低。促銷費以及自動駕駛等新一代技術(shù)的研發(fā)費增加對收益構(gòu)成擠壓。在以中美為首的主力市場出現(xiàn)增速放緩的背景下，日本車企的業(yè)績正迎來平臺期。

本田的研發(fā)費增長8%至5754億日元。該公司副社長倉石誠司表示，再加上“北美的銷售獎勵金等費用出現(xiàn)膨脹”，營業(yè)利潤減少3%。本田在美國的銷量減少3%，在中國銷量減少2%，由于2大主力市場的減速感增強，費用負(fù)擔(dān)加重。

鈴木的研發(fā)費也大幅增長13%至1114億日元。該公司的長尾正彥董事表示，在主力市場印度，“10-12月的銷售低于預(yù)期”，再加上印度盧比等新興市場國家的貨幣貶值，鈴木的營業(yè)利潤時隔7年出現(xiàn)下滑。

營業(yè)利潤大減4-5成的馬自達(dá)和斯巴魯則很大程度上受到臨時性因素影響。 馬自達(dá)在美國的銷售店更新及裝修費用出現(xiàn)膨脹。此外，西日本地區(qū)暴雨導(dǎo)致的減產(chǎn)也對業(yè)績構(gòu)成拖累。在斯巴魯方面，召回費用出現(xiàn)增加。此外，受日本國內(nèi)工廠一度停產(chǎn)影響，該公司下調(diào)了銷售計劃。