【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》5月7日報道，日本擬讓汽車制造廠在2020年批量生產(chǎn)自動駕駛汽車。同時，為確保自動駕駛汽車的安全，車內(nèi)須裝能探測人眼、人脈搏的監(jiān)視器。據(jù)了解，日本政府有意爭取這一“監(jiān)視器條規(guī)”成為世界自駕車的安全準(zhǔn)則之一。

日本推動的自動駕駛汽車分為五個等級。目前日本市場上出現(xiàn)的為L1和L2，即汽車上有自動駕駛盤、自動踩油門或自動剎車。到2020年，日本政府準(zhǔn)備將自駕汽車的自動化提高到L3和L4。前者為駕駛座上有人，在緊急時刻人為介入;后者為在特定區(qū)域里全自動駕駛。

其中，在關(guān)于L3級自駕汽車條例里，日本政府規(guī)定車上必須安裝能確認(rèn)駕駛員狀態(tài)的監(jiān)視器。這一監(jiān)視器的作用是在自動駕駛出現(xiàn)危急情況而司機(jī)又因發(fā)困或失神時發(fā)出警告。這類監(jiān)視器包括可觀測人眼和身體狀態(tài)的攝像機(jī)，以及可探知人體脈搏跳動狀況的感應(yīng)器。

除了這些監(jiān)視裝備，日本自駕安全條規(guī)里也標(biāo)明，在遇到危險狀態(tài)時，自駕汽車必須能發(fā)鈴聲，以便及時提醒駕駛員注意。如果駕駛員無法介入，其自駕功能必要能將車停到路旁。

日本于2014年推出自駕系統(tǒng)戰(zhàn)略，有為世界確立自駕安全準(zhǔn)則的目標(biāo)。2015年，日本首相安倍在“未來投資”會議上表示，要在2020年東京奧運期間啟動無人駕駛的汽車服務(wù)。為配合自駕汽車明年上路，日本政府兩年前就推出自駕汽車實驗用道路安全法則;今年3月，內(nèi)閣也通過道路交通修正措施，有了真正能實施自駕車的交通法規(guī)。在日本的自駕車新規(guī)里，將放寬使用手機(jī)以及看電視的精靈，但是嚴(yán)格規(guī)定了不允許飲酒。

日本將自駕車以及車連網(wǎng)技術(shù)視為支撐其未來經(jīng)濟(jì)增長的新產(chǎn)業(yè)。屬于最高級別的L5完全無人型自駕車，日本目前雖未發(fā)布實施目標(biāo)，但如豐田等汽車制造商已開始同各大電訊公合作，以第五代(5G)移動技術(shù)為完全自駕鋪路。

(實習(xí)編輯: 周思敏 審稿：譚利婭)