近日，威馬汽車發(fā)布了一組旗下全新轎車M7新造型的官圖，和去年亮相的M7相比，新車調(diào)整了頭頂?shù)?ldquo;三個包”的造型，使它們和整車融合更為貼切和自然，據(jù)悉，新款車型將于5月舉辦的威馬汽車科技日上進行首發(fā)。

作為威馬旗下的中大型純電轎車，威馬M7外觀最吸引人的當屬頭頂?shù)娜齻€包，它們分別為左右攝像頭和中間的固態(tài)雷達。

威馬M7于去年已發(fā)布，后續(xù)根據(jù)用戶和輿論的反饋，威馬汽車對M7車型的車頂進行了新一輪的升級。

其中位于車頂中間位置的是RoboSense最新一代的固態(tài)激光雷達M1，威馬設(shè)計團隊對它和其他傳感器進行了全新設(shè)計，在保證最佳成像效果的基礎(chǔ)上將風阻影響降至最低，使激光雷達與車身融為一體，更加的協(xié)調(diào)。

威馬M7整體采用了撞色設(shè)計，外觀造型較為罕見，至于好不好看，大家各自評價即可，內(nèi)飾部分走的是科技簡約風，中控臺上裝有一體式雙聯(lián)屏，多功能方向盤上集成了換擋按鈕，并采用了觸控式，讓人好奇的是，威馬如何才能保證行車過程中的安全問題呢?

該車智能輔助駕駛方面的硬件十分強大，其搭載了包含3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭在內(nèi)的共32顆傳感器，能夠?qū)崟r構(gòu)建周圍環(huán)境;同時用上了4顆NVIDIA Orin-X芯片，算力高達1016TOPS，讓自動駕駛在面對極限場景時也能妥善應對。

動力方面，根據(jù)此前的消息，威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km。

該車價格信息未知，但既然使用了激光雷達，預計其價格有望進一步上探。