近年來國內(nèi)SUV盛行，導(dǎo)致不少用戶紛紛轉(zhuǎn)向SUV車型，而轎車的銷量明顯進(jìn)步緩慢，在國產(chǎn)品牌中，大部分通過SUV車型獲得不錯(cuò)的成績，而對于大型車企來講，他們必須要兼顧轎車市場，例如，吉利的GL、帝豪，比亞迪的F3等。

相對于吉利的帝豪和GL，比亞迪在轎車領(lǐng)域則日漸消沉，說起比亞迪的轎車，近日，2018款比亞迪F3已經(jīng)正式上市，依然主打性價(jià)比，售價(jià)區(qū)間4.39萬-6.59萬，新款總體而言沒討打的變化，僅在外觀上有些許的調(diào)整。新款在配色上增加了流光棕的顏色，另外還可以選裝全新的輪圈造型和倒車影像系統(tǒng)，這一點(diǎn)還是很實(shí)用的。

在動力上，作為一輛家用代步車，比亞迪F3繼續(xù)搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱，要想有什么駕駛體驗(yàn)恐怕F3是不能滿足了，作為一輛家用代步車，F(xiàn)3無論在油耗還是后期保養(yǎng)都較省心。

由于受SUV市場的擠壓，在小型轎車市場，不少合資車紛紛推出出低價(jià)代步車，包括豐田煥馳、現(xiàn)代瑞納等，在國產(chǎn)車中寶駿310又非常的受歡迎，所以說比亞迪F3在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上也不得不做出調(diào)整，無論是車身外觀還是功能配置，比亞迪都需要稍微兼顧。

總體而言，現(xiàn)在的入門車都不好混，比亞迪F3也在售價(jià)上整體下調(diào)1.2萬，入門車型僅4.39萬元，同時(shí)配置更為豐富，Keyless無鑰匙系統(tǒng)、LED日間行車燈、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全，并可選裝倒車可視系統(tǒng)、右前影像系統(tǒng)等。作為一輛家用代步車，4萬出頭的售價(jià)，我覺得比寶駿310會靠譜，但是F3的外觀確實(shí)又不受年輕人喜歡，希望比亞迪能重視顏值啊。