自然資源部國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍14日在接受記者采訪時表示,預(yù)計今年7月,“蛟龍”號載人潛水器新母船“深海一號”將執(zhí)行科技部重點研發(fā)專項“蛟龍”號載人潛水器科學(xué)應(yīng)用與性能優(yōu)化研究任務(wù),和技術(shù)升級后的“蛟龍”號在馬里亞納海溝開展為期約40天的適配式海試,預(yù)計下潛深度7000米,共10個左右潛次。
據(jù)了解,適配式海試結(jié)束后,潛水器將進(jìn)入業(yè)務(wù)化運行階段,“深海一號”將攜“蛟龍”號在西太平洋馬里亞納海盆,執(zhí)行中國大洋56航次任務(wù)。
“蛟龍”號從完成研發(fā)至今已10余年,部分設(shè)備性能下降,同時,經(jīng)過百余次下潛,部分安裝設(shè)備出現(xiàn)了不同程度的損傷,個別部件和設(shè)備經(jīng)過了多次修復(fù),總體性能受到一定影響,安全風(fēng)險升高。按照《“蛟龍”號載人潛水器全壽命維護(hù)保障技術(shù)方案》要求,潛水器每隔10年須進(jìn)行大修,以保持其先進(jìn)的作業(yè)能力。
丁忠軍告訴記者,“蛟龍”號大修主要包括全系統(tǒng)勘驗與拆檢、設(shè)備檢驗、故障修復(fù)、全系統(tǒng)復(fù)裝、陸上聯(lián)調(diào)、水池試驗等,技術(shù)升級主要包括框架結(jié)構(gòu)優(yōu)化、控制系統(tǒng)升級、測深側(cè)掃聲吶升級等。經(jīng)過為期一年的大修與技術(shù)升級,“蛟龍”號已完成總裝及陸上聯(lián)調(diào),技術(shù)狀態(tài)具備轉(zhuǎn)段條件,即將進(jìn)入水池試驗階段。
“這是海試前的最后一環(huán),將全面驗證潛水器的技術(shù)狀態(tài)。”丁忠軍說,通過大修與技術(shù)升級,“蛟龍”號具備了一些新功能:機械手有效作業(yè)半徑提高了近30厘米,作業(yè)范圍擴大,取樣能力增強;升級后的控制系統(tǒng)精度提高,目標(biāo)搜集效率大幅提高;測深側(cè)掃勘查精度提高。
他同時表示,在大修與技術(shù)升級中開展了鋰電池探索性研究,但其并不會直接替換“蛟龍”號目前使用的銀鋅電池。(記者陳瑜)
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