目前已公開的SR-72高超聲速無人機(jī)設(shè)想方案圖。圖片來源：美國空軍官網(wǎng)

近日，美國電影《壯志凌云2：獨(dú)行俠》宣布提前兩天上映。令很多軍迷關(guān)注的是，其官方預(yù)告片中驚現(xiàn)一款神秘的高超聲速飛機(jī)，其外形與美國洛克希德·馬丁(以下簡稱洛馬)公司“臭鼬工廠”正在研制的SR-72無人機(jī)極其相似。

科技日報(bào)記者了解到，SR-72是一款高超聲速無人機(jī)，按照設(shè)計(jì)要求，它將能以6馬赫的速度在30000—50000米的高度巡航。自從洛馬公司的“臭鼬工廠”于2013年11月1日公布正在自籌資金研發(fā)SR-72之后，全世界一直都在關(guān)注其進(jìn)展。以往“臭鼬工廠”每年都會透露一些SR-72的研制進(jìn)展情況，然而從2019年一直到現(xiàn)在，SR-72的研發(fā)進(jìn)展卻一直沒有消息。

對此，軍事專家文昌表示：“SR-71‘黑鳥’偵察機(jī)曾經(jīng)就以速度聞名世界，SR-72的設(shè)計(jì)速度更是SR-71‘黑鳥’偵察機(jī)的兩倍，更加強(qiáng)調(diào)以速度制勝。但對是否應(yīng)該大力推出一款實(shí)裝化的SR-72，美國媒體曾提出過質(zhì)疑，美空軍也沒有表現(xiàn)出強(qiáng)烈的購買欲望。”那么，單點(diǎn)突破，以速度制勝的武器，能成為一款滿足需求的好裝備嗎?SR-71“黑鳥”偵察機(jī)的速度優(yōu)勢在歷史上是否得到了較好體現(xiàn)?SR-72高超聲速飛機(jī)的未來作戰(zhàn)前景是否光明?

“雙三”令“黑鳥”展翅翱翔

高超聲速武器，被視為顛覆未來戰(zhàn)爭形態(tài)的利器，已成為世界軍事強(qiáng)國武器裝備發(fā)展重點(diǎn)。

文昌介紹：“上世紀(jì)60年代，‘臭鼬工廠’就成功研發(fā)過具有‘雙三’高性能的SR-71‘黑鳥’高空偵察機(jī)。因SR-72同樣由‘臭鼬工廠’研發(fā)，同樣是一款追求速度和高度的偵察機(jī)，所以SR-72被稱為‘黑鳥之子’。”

所謂“雙三”，指的是SR-71最大飛行速度可達(dá)3馬赫，超出當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)的最大飛行速度和地空導(dǎo)彈末段飛行速度;最大飛行高度近30000米，超出當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)的最大飛行高度和地空導(dǎo)彈的最大射高。

上世紀(jì)50年代，全世界都還沒有衛(wèi)星偵察手段，為了獲得有關(guān)蘇聯(lián)的戰(zhàn)略情報(bào)，美國中央情報(bào)局于1956年7月開始使用洛馬公司生產(chǎn)的U-2偵察機(jī)對蘇聯(lián)進(jìn)行飛越領(lǐng)空偵察。U-2深入蘇聯(lián)領(lǐng)空進(jìn)行秘密偵察活動(dòng)，當(dāng)然逃不過蘇聯(lián)雷達(dá)的探測，蘇聯(lián)對這種公然侵犯自己領(lǐng)空主權(quán)的做法，向美國提出嚴(yán)正抗議。于是，時(shí)任美國總統(tǒng)艾森豪威爾暫時(shí)叫停了U-2對蘇聯(lián)的飛越偵察活動(dòng)，但同時(shí)也要求美中央情報(bào)局和洛馬公司研制一款蘇聯(lián)雷達(dá)“看”不見的飛機(jī)。

美中央情報(bào)局與“臭鼬工廠”于1959年開始，合作研發(fā)U-2的替代飛機(jī)A-12，項(xiàng)目代號為“牛車”。1963年，美國空軍訂購了6架雙座型A-12，并將其命名為R-12，后又于當(dāng)年晚些時(shí)候?qū)⑵渲匦旅麨镾R-71“黑鳥”。

速度是SR-71“黑鳥”最好的防御武器。

文昌介紹，在20多年的偵察歷程中，SR-71“黑鳥”憑借速度和高度優(yōu)勢、相對較小的雷達(dá)散射截面積、高效的電子對抗措施，飛越過包括很多國家領(lǐng)空，其中不乏世界上防空火力密度最高的地區(qū)，但從沒有失手過，也沒有一架被擊落。

追求極限飛行導(dǎo)致系列問題

武器裝備中因能不斷滿足作戰(zhàn)需求而長期服役的“常青樹”不少，U-2偵察機(jī)就是其中之一，它也是“臭鼬工廠”研發(fā)的。

美軍當(dāng)時(shí)研發(fā)SR-71“黑鳥”，就是想用一款飛得快、敵人打不著的飛機(jī)來取代U-2，可到現(xiàn)在，SR-71“黑鳥”早已退役，并沒有因?yàn)閾碛?ldquo;雙三”優(yōu)勢而成為裝備中“常青樹”。但U-2的改進(jìn)型U-2S“龍女”高空偵察機(jī)還在繼續(xù)升級改進(jìn)，并有望和第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-35等聯(lián)合建構(gòu)新的作戰(zhàn)概念，顯示出了勃勃生機(jī)。

“美軍較早淘汰SR-71‘黑鳥’偵察機(jī)，可能是因?yàn)樗非髽O限飛行而導(dǎo)致的一系列問題所致。”文昌說。

首先是造價(jià)太高。以3馬赫的速度飛行，要求SR-71機(jī)身結(jié)構(gòu)要有超出一般戰(zhàn)斗機(jī)的強(qiáng)度，并能耐受熱障產(chǎn)生的高溫。因此，鈦合金材料占了機(jī)身30噸空重的93%以上，所以單機(jī)造價(jià)很高;其次，SR-71的使用成本也非常高昂。SR-71之所以能以3馬赫的高速飛行，是因?yàn)樗膬蓚?cè)機(jī)翼各裝有1臺J-58變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺最大加力推力可達(dá)145千牛。SR-71飛行1小時(shí)消耗的定制版燃油JP-7，按當(dāng)時(shí)的美元幣值換算就要24萬美元，拿到今天，恐怕價(jià)格更是高得令人咋舌;最后，SR-71的綜合保障十分龐雜。比如，SR-71以3馬赫速度巡航1小時(shí)要燒掉19噸燃油，每飛行90分鐘就需要一次空中加油，且加油還需要專門改裝的KC-135Q加油機(jī)。

除了成本高昂，SR-71的偵察方式也顯得有些落伍。

文昌指出，SR-71擁有飛得快的優(yōu)勢，但伴隨而生的卻是敏捷性差的劣勢。飛得越快，轉(zhuǎn)彎半徑就越大，這是常識。因此，它不能連續(xù)對重要目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行偵察監(jiān)視，只能采取“一過式”方式進(jìn)行偵察。而這種高空“一過式”的偵察又很類似于偵察衛(wèi)星，很容易被航天偵察所取代。同時(shí)，上世紀(jì)70年代，也出現(xiàn)了攔截它的手段。比如，蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)專門研制了對付它的米格-25戰(zhàn)機(jī)及配套的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，因此，SR-71“一過式”飛越偵察開始顯得不合時(shí)宜。

在作戰(zhàn)領(lǐng)域性價(jià)比不高

SR-72是一架具有較強(qiáng)隱身能力，集偵察與打擊于一體的“察打一體”無人機(jī)。洛馬公司對SR-72的軍用價(jià)值非常看好，聲稱“速度是新的隱形”，6馬赫的速度將導(dǎo)致敵人缺少預(yù)警時(shí)間并難以攔截。

但事物都是一分為二的，優(yōu)點(diǎn)的另一邊可能就是其巨大的缺點(diǎn)。

“像SR-71一樣，SR-72可能會因?yàn)樽非篌@人的高超聲速而產(chǎn)生諸多問題和約束。”文昌說，裝備昂貴是SR-72首先要面臨的問題。SR-72要實(shí)現(xiàn)5馬赫以上的高超聲速飛行，必須要解決飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、熱防護(hù)等世界性技術(shù)難題，所需的技術(shù)將高度復(fù)雜，造價(jià)將十分昂貴。

從洛馬公司對SR-72的功能定位來看，SR-72將用來遂行重要的航空偵察使命。

然而，作為偵察機(jī)，“黑鳥之子”的角色有些尷尬。公海海域上空直接偵察、邊界境內(nèi)上空遠(yuǎn)距離偵察、作戰(zhàn)飛機(jī)佯動(dòng)誘導(dǎo)偵察、無人機(jī)前出協(xié)同偵查、重要目標(biāo)區(qū)域連續(xù)偵察等形式，顯然不適合使用‘黑鳥之子’，而更適合使用U-2、RC-135、RQ-4、MQ-9這樣的長航時(shí)中高空偵察機(jī)，效費(fèi)比高。最適合SR-72的偵察樣式是深入他國領(lǐng)空的飛越偵察，但似乎又缺乏必要性，而且容易引發(fā)國際爭端。”

“如果將SR-72無人機(jī)充當(dāng)攻擊機(jī)使用，其載彈量也不會太大。能量是守恒的。SR-72既要飛到6馬赫，還要有相當(dāng)?shù)暮匠毯妥鲬?zhàn)半徑，最大起飛重量的一半可能是燃料，很難騰出更大空間掛載武器，導(dǎo)致載彈量太小。沒有一定載彈能力的攻擊機(jī)，綜合作戰(zhàn)效能不會太高，價(jià)值不會太大。”文昌表示，SR-72的發(fā)展理念可能也背離了美軍“低成本可消耗”“蜂群作戰(zhàn)”等裝備發(fā)展理念和作戰(zhàn)概念要求。在聯(lián)合作戰(zhàn)方面，SR-72與其他武器裝備也嚴(yán)重不合群，類似速度太快、留空時(shí)間太短、轉(zhuǎn)彎半徑太大的特點(diǎn)，使其很難與其他裝備一起構(gòu)成實(shí)時(shí)打擊鏈。(記者 張 強(qiáng))