3月31日晚間,寶馬全新車型“i3”正式上市,售價34.99萬元。
該車作為寶馬3系純電版版本車型,將率先扛起寶馬3系進軍新能源陣營的大旗,前期僅會推出i3 eDrive35L版一款車型。
寶馬i3新車沿用了寶馬電動車的家族式設計元素,前臉“雙腎中網”采用密封式,進氣中網四周和車標,均用藍色飾條裝飾,突出其電動車身份。
內飾采用寶馬最新家族式設計,配備一體式懸浮曲面大屏,同時搭載最新的iDrive 8系統。不過在電動化時代,寶馬拋棄了燃油車標志性的“雞腿”擋把,轉而采用了撥桿是換擋機構,車內整體極具科技感。
智能配置上,寶馬i3配備有哈曼卡頓高級音響系統、自動駕駛輔助以及自動泊車輔助系統等。
尺寸上,長寬高分別為4872/1846/1481毫米,軸距為2966毫米,相比于3系標準軸距版加長110mm。
此外,在電動化時代,寶馬也沒有丟掉寶馬3系優(yōu)異的操控性能,據官方介紹,寶馬i3前機艙配備有避震頂端拉桿,后軸則搭載了自適應空氣懸架,車輛的操控和舒適性同步強化。
動力方面,i3 eDrive35L采用后軸單電機的動力配備,最大功率250kW(340Ps),動力性能相當在線,甚至要比寶馬3系燃油版強出不少。
該車的電池容量為70.3kWh,0-100km/h加速僅為6.2秒,續(xù)航里程達到526km(CLTC),且支持快充,10-80%僅需35分鐘,充電10分鐘可獲得97km的續(xù)航里程。
總的來看,寶馬i3的到來,為國內的傳統高端豪華市場,帶來了一款極具競爭力的車型。而接下來,就看國內的特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、極氪001、小鵬P7等車型,能否應對寶馬的挑戰(zhàn)了。
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