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十代雅閣最低只要17萬(wàn)起 然后網(wǎng)友推薦的都是23萬(wàn)頂配究竟為何?
來(lái)源:懂車(chē)帝 2018-04-19 15:53:01

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

這幾天最火的新車(chē),一定是第十代雅閣。盡管正式上市還要等到5月,但既然已經(jīng)知道了價(jià)格,那接下來(lái)就該是糾結(jié)的時(shí)候。對(duì)于廣大的日系車(chē)粉絲,有了煥然一新的全新凱美瑞在前,十代雅閣還值不值得買(mǎi)?哪款車(chē)型最值得推薦?今天就給大家算一算十代雅閣的性?xún)r(jià)比。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì),小編就不啰嗦了。不過(guò)要為十代雅閣講句公道話(huà),有不少人吐槽新雅閣長(zhǎng)得像臺(tái)大號(hào)思域。或許等你看到實(shí)車(chē)之后,就不會(huì)這么說(shuō)了。誠(chéng)然,雅閣和思域有些共同的品牌設(shè)計(jì)元素,比如那個(gè)C型尾燈。但新雅閣的轎跑造型更優(yōu)雅,線(xiàn)條更利落動(dòng)感,視覺(jué)重心更低矮,跟思域還是挺好區(qū)分的。內(nèi)飾就更明顯了,不但中控的造型與布局不同,而且觸感和乘坐感受,都比思域高一檔。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

16.98-22.98萬(wàn)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià),共有6款車(chē)型可選。對(duì)比全新凱美瑞,新雅閣的起步價(jià)和頂配都更低,當(dāng)然這也因?yàn)檠砰w混合動(dòng)力還沒(méi)發(fā)布,要等到今年的第三季度。新雅閣提供6種車(chē)身顏色,其中極光藍(lán)、星月白為新顏色,采用全新珠光漆。內(nèi)飾顏色方面,就相對(duì)比較傳統(tǒng),只有黑棕白三種。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

6款車(chē)型該怎么選?其實(shí)很簡(jiǎn)單,買(mǎi)本田的車(chē),首先講究發(fā)動(dòng)機(jī)。第十代全系都搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但這臺(tái)1.5T也分高低功率兩個(gè)版本。入門(mén)的兩款車(chē)型是230TURBO,最大功率130kW/6000rpm,最大扭矩230N·m/1500-3000rpm。高配的四款車(chē)型是260TURBO,最大功率143kW/5500rpm,最大扭矩260N·m/1600-5000rpm??雌饋?lái)只是參數(shù)和調(diào)校的小差別,其實(shí)里面也有學(xué)問(wèn)。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

首先,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于地球夢(mèng)的第二代機(jī)型,比起之前的1.5T有較大升級(jí)。比如更換了一只高效斜流低慣量渦輪,以減輕渦輪遲滯。以及采用4-2-1的排氣結(jié)構(gòu),有利于提升排氣的順暢度,降低缸溫。至于高低功率兩個(gè)版本,最大差別就是高功率版搭載了排氣端VTEC技術(shù),低功率版則沒(méi)有。一直都說(shuō)本田是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē),既然新雅閣有VTEC這個(gè)本田黑科技可選,那首選當(dāng)然就是高功率260TURBO。多花兩萬(wàn)元,既買(mǎi)到本田核心科技,又買(mǎi)到更強(qiáng)的動(dòng)力,絕對(duì)值。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

變速箱則不用煩,新雅閣全系都是CVT變速箱。為了適應(yīng)新的發(fā)動(dòng)機(jī),新雅閣上這臺(tái)CVT也經(jīng)過(guò)調(diào)整。應(yīng)用了“G-Design Shift”控制技術(shù),采用高強(qiáng)度傳動(dòng)帶,擁有更寬的變速比,有效保證燃油經(jīng)濟(jì)性。另外,雙減震器構(gòu)造的變矩器,加上速比降低6%,使得響應(yīng)更快,動(dòng)力輸出更平順。搭配發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能,綜合工況油耗才6L/100km。而230TURBO車(chē)型,由于兩款車(chē)型都沒(méi)有自動(dòng)啟停,綜合油耗反而比高功率版更高,要6.4L/100km。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

操控的樂(lè)趣,是本田的招牌。在新雅閣上,首要任務(wù)是降低重心。整體車(chē)身重心降低1.5%,駕駛員臀點(diǎn)位置下降25mm,腳跟位置下降15mm,坐在駕駛位真的能摸到地板。另外,新雅閣搭載了AHA敏捷操控輔助系統(tǒng),可增強(qiáng)車(chē)身反應(yīng)靈敏度,適應(yīng)不同路況。全系標(biāo)配雙小齒輪式可變速比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升轉(zhuǎn)向反應(yīng)和操控循跡性能,讓轉(zhuǎn)向更加敏捷精準(zhǔn)。剎車(chē)系統(tǒng)則是EBB電子制動(dòng)助力器,剎車(chē)更加線(xiàn)性,反饋清晰。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

動(dòng)力和操控是本田的強(qiáng)項(xiàng),自然有很多亮點(diǎn)可以炫,但作為一臺(tái)中級(jí)車(chē),新雅閣還有啥其他魅力?噪音是本田一直以來(lái)的槽點(diǎn),新雅閣在降噪方面就花了點(diǎn)心思。前擋風(fēng)玻璃和前排窗戶(hù),都采用雙層隔音玻璃,還搭載了帶3個(gè)麥克風(fēng)的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),以及輪輞諧振器等專(zhuān)利技術(shù)。實(shí)際體驗(yàn)效果是,確實(shí)有進(jìn)步,但遠(yuǎn)不是同級(jí)最好。另外,新雅閣還有一個(gè)容易被忽略的升級(jí),那就是后排空間。這次軸距加長(zhǎng)55mm,其中50mm都給了后排腿部空間,配合后排140mm超長(zhǎng)中央扶手箱,坐在后排挺有感覺(jué)。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

最后聊一下配置表。既然認(rèn)定了高功率版的4款車(chē)型,選起來(lái)就輕松多了。個(gè)人以為最值得推薦的是19.98萬(wàn)的豪華版,只比精英版貴一萬(wàn),就增加了ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、前4后4雷達(dá)等6項(xiàng)Honda SENSING科技,適合喜歡追新科技的年輕人。但如果你更講究舒適性體驗(yàn),20.98萬(wàn)的尊貴版更合適。相比豪華版,尊貴版少了部分Honda SENSING科技,但就有全景天窗、前排座椅加熱、4向電動(dòng)腰托、氛圍燈、CarPlay、后排雙USB接口等配置。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

至于頂配嘛,自然是最棒的。22.98萬(wàn)的價(jià)格,比尊貴版再貴兩萬(wàn),多出來(lái)的裝備超級(jí)多,就不一一列舉了。反正兩萬(wàn)元買(mǎi)這么多東西,包含本田所有的主打科技,真心很劃算。只是對(duì)于雅閣的潛在車(chē)主而言,到了23萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,就已經(jīng)不單純是裝備值不值的問(wèn)題了,主要是考慮預(yù)算夠不夠。橫向比較的話(huà),新雅閣這個(gè)23萬(wàn)的頂配車(chē)型,其配置表的誠(chéng)意已經(jīng)超過(guò)了凱美瑞、邁騰等對(duì)手,算得上性?xún)r(jià)比超高,預(yù)算夠的話(huà),必須直接上頂配。

十代雅閣17萬(wàn)起售,為啥本田黨都推薦23萬(wàn)的頂配?

第十代雅閣,無(wú)論設(shè)計(jì)、科技、機(jī)械,都是一次質(zhì)的升級(jí),新鮮程度不亞于凱美瑞。沒(méi)有引入2.0T+10AT是個(gè)遺憾,但定價(jià)也比對(duì)手更有競(jìng)爭(zhēng)力,有著性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)。千萬(wàn)別小瞧本田的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),只要你去試駕過(guò)這臺(tái)新雅閣,相信就會(huì)刮目相看。

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