2018年4月12日，西安。千年古都，煙雨霏霏，絕勝煙柳。這里曾是盛世大唐絲綢之路的起點，這里是如今中國一帶一路的核心。

昨天，這里成了東風日產發(fā)布全球戰(zhàn)略產品途達的主場。自即日起，途達正式在此全球首發(fā)上市，共推出6款車型，官方指導價格為16.98萬元—24.58萬元。

絲綢之路與一帶一路，沿途有美妙的風景，但道路漫漫，風沙與坎坷同在。也許，一款全境越野大型SUV，正是你我所需。所以，途達從這里出發(fā)!

60多年前，汽車行業(yè)興起一股“All in越野”潮。日產成為這場革命中最重要、最活躍的力量之一。其中，代號為4W60，搭載非承載式車身的日產首款越野車，即第一代Patrol途樂誕生。Patrol途樂的問世，標志著日產以先行者姿態(tài)進入越野車領域。

除了廣獲贊譽的Patrol途樂，日產還推出了越野性能同樣出色的XTERRA等車型，并在全世界范圍內取得了不俗的成績。隨后幾十年間，日產一直成為“All in越野”運動的引領者。

時代在變，越野也在進化。直到昨天，途達作為一款全球戰(zhàn)略車型橫空出世。那么，這款車為何如此深受重視?下面，我們簡單看看途達的一些指標——

日產最新V-Motion家族前臉、LED前大燈和LED日間行車燈，時尚且辨識度高。其中，LED前大燈，擁有90m超長照明距離及10m的照明寬度。

4882*1850*1835mm的高大尺寸和領先同級的2850mm超長軸距，不僅駕乘舒適，載物空間也足夠。

與其他SUV打著“兼顧越野”旗號不同，途達以“真越野”為核心價值。擁有225mm最小離地間隙、32°接近角和27°離去角，通過性領先。

搭載專業(yè)越野的非承載式車身，采用全封閉式“O”型結構的強悍車架，強度高、剛性好，抗扭矩，能承受外力的強烈撞擊。這意味著即使面對顛簸的惡劣路況，途達也能從容應對。

途達還搭載了專業(yè)越野懸掛系統(tǒng)——雙叉臂(帶穩(wěn)定桿)前懸掛和五連桿整體橋式后懸掛(帶穩(wěn)定桿)，橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異。

全地形電控分時四驅，讓消費者可根據(jù)不同的地形，選擇兩驅、高速四驅、低速四驅3種不同的動力驅動模式。特別是低速四驅模式，能夠實現(xiàn)前后輪扭矩分配約50:50，扭矩放大2.7倍，適合斜坡、巖石、泥濘等惡劣路況。

途達還配備了同級領先的機械牙嵌式后差速鎖。時速在7km/h以下，當一個或多個車輪與地面失去接觸或打滑時，可將扭矩分配到兩個后輪上，確保車輛在低速行駛下安全脫困，輕松脫離泥沙、雪地、泥濘等地形。

當行駛在低附著力的路面時，B-LSD電子制動差速鎖可自動偵測發(fā)生打滑的車輪，并制動控制空轉車輪，將動力傳遞至沒有打滑的車輪，幫助途達從容起步和通快速過復雜路況的能力。

此外，途達搭載日產QR25發(fā)動機與途樂同款的進口7AT變速箱，通過越野SUV參數(shù)調教，打造高效動力總成。既能在越野行駛中保證動力輸出的平順性與穩(wěn)定性，又兼顧了城市駕駛中的燃油經濟性。

途達配備MOD移動物體/行人探測預警系統(tǒng)、IEB預碰撞智能剎車。其中，同級領先的AVM全景式智能監(jiān)控系統(tǒng)，可在車輛靜止、掛倒車檔、0-10km/h前進時，通過四個廣角攝像頭合成鳥瞰圖，傳遞至車內后視鏡，幫助駕駛者眼觀六路，從容行駛或泊車。

途達配備了多功能越野儀表，5英寸高分辨率彩色顯示屏，可動態(tài)顯示駕駛信息、油耗信息、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、四驅系統(tǒng)等各項行車資訊。