那是2016年初,天陰沉沉的飄了一點(diǎn)小雪,路面稍微有些潮濕,我獨(dú)自開(kāi)著自家致勝行駛在路上,這是一條雙向四車(chē)道的寬闊道路,車(chē)很少?gòu)牟粨矶?,法定限速也?0km/h,我就壓著限速非常安穩(wěn)地開(kāi)著。就在這時(shí),意外發(fā)生了,對(duì)向車(chē)道上的一輛車(chē)突然越過(guò)雙黃線(xiàn)向我沖來(lái),車(chē)速很快。
我這時(shí)行駛在外側(cè)車(chē)道上,右側(cè)只有一個(gè)車(chē)道,回旋的余地不夠大,朝左側(cè)躲閃并沒(méi)有車(chē),且有兩條車(chē)道,回旋余地更大,因此我選擇朝左猛打方向想要做一次緊急變線(xiàn),避開(kāi)這次事故。
就在我極速做出一番鍵盤(pán)推論并付諸實(shí)踐的時(shí)候,我忘了車(chē)速有70km/h+,忘了路面濕滑的現(xiàn)實(shí),忘了低配版的致勝?zèng)]有ESP,僅憑日常對(duì)致勝的信任就做了這個(gè)決定,在我打方向的同時(shí),車(chē)子失去了抓地力開(kāi)始甩尾,我還來(lái)不及反手救車(chē),兩條車(chē)道的寬度已經(jīng)用盡,一聲巨響,我已經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)180度沖進(jìn)了綠化帶,對(duì)面的肇事司機(jī)早不見(jiàn)了蹤影,以至于我都沒(méi)看清對(duì)方是什么車(chē)型就一臉懵逼地坐在了綠化帶里。
一分鐘后,我才緩過(guò)勁來(lái),事故已經(jīng)降臨,無(wú)論說(shuō)什么也于事無(wú)補(bǔ),事來(lái)了也不要怕事,還是要盡快恢復(fù)冷靜,用理性的心態(tài)去面對(duì)。
解開(kāi)安全帶走下車(chē)來(lái),安全帶救了我一命,事故發(fā)生后,安全帶已經(jīng)無(wú)法縮回,檢查了一下車(chē)況,我立刻撥打保險(xiǎn)公司電話(huà)要求出險(xiǎn),平安保險(xiǎn)出險(xiǎn)還比較快,不到20分鐘人就來(lái)了,看到損失慘重——不僅有車(chē)輛的損失,還有綠化帶的損失,工作人員向我解釋說(shuō):超過(guò)5000元的損失,必須報(bào)警。
報(bào)警以后,警察叔叔仔細(xì)詢(xún)問(wèn)了事故發(fā)生的過(guò)程后向我正式宣布:事發(fā)當(dāng)?shù)貨](méi)有攝像頭,我車(chē)上也沒(méi)有行車(chē)記錄儀,無(wú)法獲取對(duì)方違法的證據(jù);而且因?yàn)闆](méi)有與對(duì)方相撞,我就得擔(dān)負(fù)本次事故的全責(zé)。
事后想想我并不后悔:以事故發(fā)生時(shí)的速度,如果如果我與對(duì)方迎頭對(duì)上,我是不用付出法律責(zé)任,但生命安全就沒(méi)有保證了。事后我也亡羊補(bǔ)牢地加裝了行車(chē)記錄儀。
但我想問(wèn)問(wèn)各位,當(dāng)時(shí)情況下,我這么處理險(xiǎn)情是正確的方式嗎?
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