記者從重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，重慶市場(chǎng)6月狹義乘用車銷量達(dá)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比增長(zhǎng)17.8%。盡管重慶市場(chǎng)依舊是以燃油車為主，但占比下滑到了85.4%。而新能源汽車占比持續(xù)突破10%，達(dá)到了12.5%。

新能源汽車走高 寶馬成唯一入圍榜單的豪華品牌

從6月新能源銷量情況來看，整個(gè)市場(chǎng)向上發(fā)展的態(tài)勢(shì)非常積極。榜單門檻進(jìn)一步提升，15款入圍車型單月銷量均過百輛，創(chuàng)下了重慶市場(chǎng)最好的單月成績(jī)。比亞迪以1146輛的成績(jī)力壓特斯拉，重新回到了單月銷冠的位置，且市場(chǎng)占比更是達(dá)到了22.7%。同時(shí)，比亞迪還單月入圍4款車型，成為了“大贏家”。

特斯拉銷量依舊強(qiáng)勢(shì)，ModelY與Model 3銷量排名靠前。其6月銷量達(dá)727輛。長(zhǎng)安汽車以376輛的成績(jī)，暫居榜單第三位。

造車新勢(shì)力方面，理想、小鵬、蔚來、哪吒也都是榜單的?？汀６鴮汃R成為了唯一一個(gè)入圍榜單的傳統(tǒng)豪華品牌。

“東道主”優(yōu)勢(shì)明顯

長(zhǎng)安汽車拿下本土市場(chǎng)“銷冠”

從6月份榜單的排名來看，榜單前三名依舊是長(zhǎng)安汽車、上汽大眾和一汽-大眾，其中，長(zhǎng)安汽車以5052輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。上汽大眾與一汽-大眾間的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，兩者差距不到100輛。

寶馬銷量持續(xù)大漲，與長(zhǎng)城汽車的差距僅在個(gè)位數(shù)，達(dá)到了1796輛，進(jìn)一步拉開了與奔馳的差距，銷量實(shí)力領(lǐng)跑豪華品牌。

其中，轎車市場(chǎng)，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列以968輛的成績(jī)，重新超越了朗逸(907輛)，奪回單月市場(chǎng)銷冠的位置。寶馬3系單月銷量超500輛，超越了大部分的合資熱銷車。消費(fèi)升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯，除了寶馬、奔馳、奧迪、特斯拉等多款車型入圍外，帕薩特、凱美瑞等熱銷合資B級(jí)車也進(jìn)入了榜單。

SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車旗下的長(zhǎng)安CS75系列、CS55系列、長(zhǎng)安歐尚X5、長(zhǎng)安歐尚X7等多款車型都順利進(jìn)入榜單前十，本土作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)明顯。得益于DMI車型的熱銷，比亞迪宋系列6月銷量達(dá)到了328輛，順利位居榜單第8位。

MPV市場(chǎng)依舊比較低迷，僅4款車型月銷量過百輛。不過，細(xì)看還是亮點(diǎn)頗多。比亞迪秦D1堪稱黑馬，以148輛的成績(jī)，直接力壓別克GL8，奪得了榜單第二位。傳祺M8單月銷量破百輛。楓葉80V以60輛的成績(jī)，位居榜單第6位，這也是首次入圍榜單前十。

7月步入傳統(tǒng)淡季

“缺芯”等因素銷量或?qū)⑾禄?/p>

數(shù)據(jù)顯示，6月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.1%，同比下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上漲3.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。從區(qū)域指數(shù)情況看：6月全國(guó)總指數(shù)為56.1%，北區(qū)指數(shù)為54.5%，東區(qū)指數(shù)為56.8%，西區(qū)指數(shù)為54.6%，南區(qū)指數(shù)為60.0%。

重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，受益于經(jīng)銷商面臨上半年的銷量沖刺以及重慶車展的促進(jìn)作用，重慶市場(chǎng)6月狹義乘用車銷量實(shí)現(xiàn)了同、環(huán)比雙升，大致符合預(yù)期。對(duì)于7月份車市的看法，隨著車市進(jìn)入淡季，再加上重慶車展對(duì)需求的提前透支，以及部分合資品牌芯片短缺問題尚待解決。綜合來看，預(yù)計(jì)7月份市場(chǎng)的銷量環(huán)比將出現(xiàn)一定下滑。