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12缸的悲慘境遇 寶馬奔馳奧迪通通都要12缸淘汰替代
來源:今日頭條 2018-04-10 16:15:31

世上曾以V12的發(fā)動(dòng)機(jī)來標(biāo)榜性能、豪華、工藝、技術(shù)……V12已經(jīng)幾乎成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)時(shí)代的圖騰,君不見,某國卯足勁自主研發(fā)出了一臺(tái)V12?

︱12缸的尷尬與悲歌︱?qū)汃RV12停產(chǎn) 奔馳V12將換 奧迪W12也玩完了

但如今,俱往昔,風(fēng)流總被雨打風(fēng)吹技術(shù)淘汰去!在增壓時(shí)代到來后,V12很快地適應(yīng)了"T"技術(shù)的革新,自身得以延續(xù),但也只限于高性能的車型中應(yīng)用的多些,如奔馳的AMG、寶馬的M級(jí)……但隨著電氣化對(duì)燃油動(dòng)力系統(tǒng)排山倒海的淘汰和替代之勢(shì),V12這些徹底抵擋不住了!

︱12缸的尷尬與悲歌︱?qū)汃RV12停產(chǎn) 奔馳V12將換 奧迪W12也玩完了

寶馬宣布M76Li將在2019年開始從歐洲到全球陸續(xù)消失,這意味著未來的寶馬標(biāo)識(shí)車型下V12將不復(fù)存在,未來只有旗下的勞斯萊斯還會(huì)應(yīng)用V12,但勞斯萊斯也很快將發(fā)布電動(dòng)和混合動(dòng)力的車型,V12在寶馬系統(tǒng)中已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)、清庫存階段……

︱12缸的尷尬與悲歌︱?qū)汃RV12停產(chǎn) 奔馳V12將換 奧迪W12也玩完了

對(duì)于V12的壞消息從不是單一的,日前,奔馳也決定,旗下AMG車型將不再以6.0T V12作為頂級(jí)性能動(dòng)力,這一消息意味著奔馳也將棄用V12動(dòng)力系統(tǒng)。搭載6.0T V12引擎的S65破百加速時(shí)間已經(jīng)輸給了搭載4.0T V8引擎的S63,這是V12的尷尬……

︱12缸的尷尬與悲歌︱?qū)汃RV12停產(chǎn) 奔馳V12將換 奧迪W12也玩完了

AMG表示,未來的頂級(jí)動(dòng)力,將由4.0T V8引擎+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)所替代,這個(gè)動(dòng)力總成可提供800PS以上的最大輸出。在日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)下,棄用大排量的引擎動(dòng)力系統(tǒng)早已不是新聞,但如此大面積的12缸動(dòng)力被棄用,集中發(fā)生在德國汽車巨頭中間,就連奧迪一直引以為豪的W12動(dòng)力系統(tǒng)也將會(huì)被宣布放棄……

︱12缸的尷尬與悲歌︱?qū)汃RV12停產(chǎn) 奔馳V12將換 奧迪W12也玩完了

在奔馳體系中,6.0T V12的最后價(jià)值是作為奢華的象征,用于梅賽德斯-邁巴赫的S650車型上,以保邁巴赫產(chǎn)品的高端形象,好與還沒有取消V12動(dòng)力系統(tǒng)的勞斯萊斯幻影、還有賓利慕尚分庭抗禮,眾所周知,由于超豪華車型的單品銷量有限,所以技術(shù)更新速度超慢,像勞斯萊斯幻影、賓利慕尚這樣的車型,更換動(dòng)力系統(tǒng)的周期幾乎要以“年代”為單位,

︱12缸的尷尬與悲歌︱?qū)汃RV12停產(chǎn) 奔馳V12將換 奧迪W12也玩完了

所以頂級(jí)車型的V12還會(huì)存在一定的時(shí)間,這是金字塔頂層的需要,無關(guān)技術(shù)、性能、環(huán)保……未來,或許如法拉利、阿斯頓-馬丁等高性能車型也會(huì)加入去V12化的行列中,那樣12缸的悲歌將真正進(jìn)入高潮階段……

︱12缸的尷尬與悲歌︱?qū)汃RV12停產(chǎn) 奔馳V12將換 奧迪W12也玩完了

關(guān)鍵詞: 通都 奧迪 寶馬
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